Research on ballast settlement suppression of railway jointed track using a grid-type sleeper

网格型轨枕铁路合缝轨道道碴沉降抑制研究

• 批准号: 22K04282
• 负责人: 紅露 一寛
• 金额: $ 2.58万
• 依托单位: Niigata University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-04-01 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22K04282/
• 关键词: レール継目; 井桁状まくらぎ; バラスト道床沈下; 曲線軌道; カント; 軌道振動解析; 弾塑性有限要素法

本研究では，レール継目部におけるバラスト道床沈下・変状対策の一つとして敷設される井桁状まくらぎの振動現象およびバラスト道床沈下現象の定量予測手法を確立し，井桁状まくらぎ敷設レール継目部の道床沈下発生・進展メカニズムを解明することを目的としている．令和4年度は，井桁状まくらぎの振動応答特性の評価，および井桁状まくらぎ敷設レール継目部における振動現象の定量予測手法開発に取り組んだ．具体的には，以下３点の研究課題に取り組み，成果を得た．(1) 井桁状まくらぎの共振周波数や振動モードから，井桁状まくらぎの振動解析モデルの振動応答の再現性能について検証した．その結果，150Hz以上の振動応答は井桁状まくらぎの曲げやねじりを中心とした変形の影響が顕著となり，複雑なモード形状を示すことがわかった．(2) レール継目通過時の井桁状まくらぎとバラスト道床との接触を考慮した軌道振動解析モデルを構築した．解析結果より，バラスト軌道に敷設された井桁状まくらぎの道床との接触を考慮することで，接触時の井桁状まくらぎの支持圧が1～２割程度増加することがわかった．まくらぎ支持圧はバラスト道床沈下解析時の作用外力として用いることから，今回の検討結果は，道床沈下解析時の作用外力評価において有用な結果である．(3) 曲線軌道を対象とした軌道振動解析において，まくらぎ支持ばねの剛性に及ぼすカント部バラスト層厚の影響について検討した．その結果，カント部バラスト層の増厚による変形の影響がある外軌側レールにおいて，車両荷重通過時のカント法線方向作用力の最大値が１割程度低減することがわかった．

This study is about the subsidence of the track bed and the improvement of the road bed.一つとして Laying されるWell truss-shaped まくらぎのVibration phenomenon およびバラスト track bed The method of quantitative prediction of the subsidence phenomenon has been established. The track bed is sinking and the progress is clear and the purpose is the same. Reiwa 4th year は, Well 恁恾くらぎのVibration 応Answer characteristics の価, およびWell 桁恁くThe method of quantitative prediction of the vibration phenomenon of the らぎ laying レール継目部における open the 発にtake the りgroup んだ． Specifically, the following three research topics were selected and grouped, and the results were obtained. (1) The resonance frequency of the well and the vibration of the well, the vibration analysis of the well and the reproducibility of the vibration and the reproducibility of the well. As a result, the vibration of 150Hz or above is the result of the vibration. The influence of the shape of the heart is the same as the shape of the heart, and the shape of the complex shape is the same as the shape of the heart. (2) The track bed is in contact with the track bed when the track passes through, and the track vibration is analyzed and the structure is constructed. The analysis result is that the track is laid and the track is laid in the shape of a beam and the track bed is in contact with the track and the track is in contact.ことで, when in contact, the のwell beam-shaped まくらぎの support pressure が 1~2 cut degree increases することがわかった.まくらぎ supports いることから for external forces acting during analysis of track bed subsidence. This time we will discuss the results, and the results of the external forces acting during the analysis of track bed subsidence will be useful. (3) Curved orbit image, orbit vibration analysis, support The rigidity and thickness of the layer are affected by the thickness of the layer.その result, カント部バラストlayer のincrease thickness による変shaped のeffect があるレールにおいて, The maximum value of the force acting in the direction of the normal line when the load of the vehicle passes is reduced.

项目成果

井桁状まくらぎの固有振動応答の解析評価

平行轨枕自然振动响应的分析评估

• 发表时间: 2023
• 作者: 河野航平;谷村拓澄;美濃智広;森川英典;福田圭祐;紅露一寛，谷友誠
• 通讯作者: 紅露一寛，谷友誠