Repair effects of beams simulated RC slabs with horizontal cracks and steel plate debonding

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本研究の目的は，曲げひび割れおよび水平ひび割れ，ならびに鋼板のうき・はく離を有する道路橋RC床版をモデル化した梁試験体による樹脂接着剤の充填性の検証と曲げ載荷試験による補修効果の評価・検証である．令和4年度は，長さ2m，幅300mm，高さ200mmのRC梁の上段鉄筋付近に水平ひび割れを有する試験体を作製し，水平ひび割れ部への樹脂接着剤の充填性と4点曲げ載荷試験による補修効果の評価・検証を行った．具体的な試験体パラメータは，①基準となるRC梁，②上段鉄筋付近に水平ひび割れのみを有するRC梁，③上段鉄筋付近に水平ひび割れおよび予備載荷による曲げひび割れを有するRC梁，④上段鉄筋付近に水平ひび割れのみを有するRC梁である．なお，④試験体は樹脂接着剤の注入は行わず，水平ひび割れの発生による低下を確認するために作製した試験体である．④試験体は水平ひび割れ部に樹脂接着剤を注入していないことから，①試験体と比較し，降伏耐力が70%，終局耐力が80%に低下した．一方，②試験体および③試験体のひび割れ部に樹脂接着剤を注入した後の曲げ挙動および耐力については，①試験体と比較して，載荷初期の曲げひび割れがやや早期に発生するものの，降伏耐力および終局耐力はほぼ同等にまで回復することを確認した．ここで，予備載荷により曲げひび割れを導入した③試験体について，載荷試験終了後に曲げひび割れ部への樹脂接着剤の充填性を確認したところ，初期のひび割れ幅が極めて小さかったことから，その充填性を確認することができなかった．このたため，令和5年度以降においては，予備載荷の荷重レベルおよび繰返し回数について慎重に検討し，想定される実橋RC床版のひび割れ幅の導入を確認することにする．