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Establishment of metrics for environmental noise including low-frequency components

建立环境噪声指标，包括低频成分

基本信息

批准号：
22K04437
负责人：
森長誠
金额：
$ 2.66万
依托单位：
Kanagawa University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2022
资助国家：
日本
起止时间：
2022-04-01 至 2025-03-31
项目状态：
未结题

项目摘要

我が国における騒音政策や環境アセスメント等の実務課題を踏まえ，低周波音に固有の心理的反応である「圧迫感・振動感」のメカニズムを明らかにすることを目的としている．また，その知見を踏まえ，低周波数成分を含む環境騒音全体としての評価指標を確立する．具体的に，本研究課題では以下の3点についての検討を行うこととしている．1) 低周波音に固有の心理的反応である「圧迫感・振動感」による人への影響の解明2) 低周波音による「圧迫感・振動感」の定量的な評価指標の構築3) 低周波数成分を含む環境騒音の定量的な評価指標の確立（ケーススタディ含む）2022年度は低周波音実験室での被験者実験を行い，交通騒音に低周波数成分の音が含まれているか否かによって，「気になる」といった反応がどの程度異なるか，一対比較法で検討した．刺激は交通騒音の中でも圧迫感・振動感が最も強くなる40 Hz付近の成分が多い新幹線とヘリコプタ (ヘリ) の音を使用した．新幹線，ヘリともに低周波音を含んでいる無加工の刺激のLEA (NLEA) を60 dBと70 dBに設定し，ハイパスフィルター（カットオフ周波数は90 Hz）をかけた刺激のLEA (HLEA) は，NLEAに対して-5 dBから+10 dBまでの5 dB間隔で設定した．また，提示順については「無加工→ハイパス」の順と「ハイパス→無加工」の順をそれぞれ実施し，合計で32種類の刺激対をランダムに並び替えて再生した．その結果，NLEAとHLEAが等しい場合でも「気になる」反応の発生率は有意に差があり，低周波数成分を含む場合の方が反応割合が高かった．また，NLEAが3～5 dB程度，HLEAより小さい場合に，「気になる」反応の発生率が等しくなることが分かった．

Our country's sound policy and environment policy and other affairs issues are still low, and low-frequency Boeing is an inherent concern. Reason's reaction is "pressure and vibration" のメカニズムを明らかにすることをpurpose としている.また, その知见をまえ, low-frequency component をcontains むenvironmental sound overall としてのevaluation 価index をestablished する. Specifically, the following three points of this research topic are discussed: 1) Explanation of the influence of the inherent psychological reaction of low-frequency waves "sense of pressure and vibration" 2) Construction of quantitative evaluation index of "sense of pressure and vibration" of low-frequency waves 3) The quantitative evaluation index of low-frequency component environmental sound has been established (ケーススタディむ) for the year 2022. The low-frequency component of the traffic sound is the sound containing the sound and the sound is low, "気"になる』といった Reflection がどの Degree of difference なるか, 一対 comparative method で検 Discussion した. Stimulating traffic sound, pressure and vibration, the strongest sound, 40 Hz, close ingredients, multiple Shinkansen (ヘリ), sound, and use. Shinkansen, ヘリともにLow frequency Boeing をContains んでいるNo processing のstimulation のLEA (NLEA) を60 dBと70 dBにsettingし,ハイパスフィルター（カットオフfrequencyは90Hz）をかけたstimulationのLEA (HLEA)は, NLEAに対して-5 dBから+10 dBまでの5 dB interval settingした.また, the prompt is "No processing → No processing" no Junをそれぞれ実し, a total of 32 types of stimulating の対をランダムに和び substitute えて regeneration した.その results, NLEA and HLEA are equal to each other and the occasion is "気になる" and the incidence rate of the reaction is intentional and the difference is the difference.また, NLEA が 3 ~ 5 dB level, HLEA より small さい occasion に, "気になる" reaction 応の発 incidence rate がしなることがかった.