Mehr-Komponenten-Spritzgießen zur Applikation dünnwandiger tribologischer Funktionsschichten auf Maschinenelemente

在牛皮纸和牛皮纸上，我们发现了一种新的金属制品--热塑性塑料。An Zahnräder im Gebrauch tribologische(geringer Verlustleistung and Hohe Verschleiüfestigkeit)Sowie Machische(Biegeschwell festigkeit，Kriechfestigkeit)Forderungen Gateellt.Tribologische Eigenschaften Lassen sich duch Füllstoffe(Inkorporierte Schmierung)(Inkorporierte Schmierung)是一种有意义的文字服务，但它并不适用于Eigenschaften verbunden。这是一种新的技术和技术，但不能满足客户的需求，也不能满足客户的需求。这是一种最大限度的改变，因为它是最大的。在Gleitkontaktzone和Der Zahnoberfläche and der Zahnoberfläche and der Anspirch的基础上，他们的摩擦学优化是一种机制：Eigenschaften maügeblich im Zahninneren ERFüllt wen müssen，bietet der Anatz，einen der lokalen belastung entsprechchend modfizierten Werkstoff einzusetzen，erhebliches Potenzial。在Einem wirtschaftlichen Prozess duch Fertigung eines Zwei-Komponenten-Zahnrades中，请务必将Aus einer dünnen auçenhaut and einer Festen Kernkomponente，Mehr-Komponenten-Spritzgieçen kombiniert Wirtem Wirtschaftlichen Prozess duch Zwei-Komponenten-Zahnrades，Mehr-Komponenten-Spritzgieçen en kombiniert Wirtem Wirtschaftlichen Prozess duzess wirtschaftlichen prozess duzess wirtschaftlichen Prozess duch zwei eines zwei eines Zwei Zwei-Komponenten-Zahnrades，Beide Vorteile können in einem wirt在这里，赫斯泰隆的产品是Zwei-Komponenten-Zahnrades MIT dünwandiger auünwandiger is MIT einer reihe von Werkstoff-and fertigengstechnischen Frasterellungen verknüpft.在此基础上，我们提出了一种新的技术方案Das Ziel des Vorhabens ist die Erforschung von Methoden and Kennwerten zur Konzeptionierung and Fertigung von Hoch Belastbaren Mehr-Komponenten-Maschinenelementen vor Dem Hintergrund der Applizierung dünwandiger Tribologischer Funktionsschichten auf hochfesten Kernkomponenten MIT Hoher Formteilgenauigkeit.

In kraft- und bewegungsübertragenden Getrieben werden zunehmend metallische Werkstoffe durch technische Thermoplaste ersetzt. An Zahnräder werden im Gebrauch tribologische (geringe Verlustleistung und hohe Verschleißfestigkeit) sowie mechanische (Biegeschwellfestigkeit, Kriechfestigkeit) Forderungen gestellt. Tribologische Eigenschaften lassen sich durch Füllstoffe (inkorporierte Schmierung) signifikant verbessern, deren Einsatz ist aber in der Regel mit einer Schwächung der mechanischen Eigenschaften verbunden. Die mechanischen Kennwerte können durch den Zusatz von Verstärkungsfasern stark erhöht werden, allerdings wirken durch Verschleiß freigesetzte Faserenden abrasiv auf den Reibpartner bzw. führen zu weiterem Volumenverlust durch Ausbrechen aus dem Matrixwerkstoff. Die konsequente Verknüpfung beider Modifikationen zur Erreichung einer maximalen Leistungsdichte wird bisher nicht erfolgreich umgesetzt. Da die Forderung nach tribologisch optimalen Eigenschaften in der Gleitkontaktzone an der Zahnoberfläche und der Anspruch an mechanische Eigenschaften maßgeblich im Zahninneren erfüllt werden müssen, bietet der Ansatz, einen der lokalen Belastung entsprechend modifizierten Werkstoff einzusetzen, erhebliches Potenzial. Beide Vorteile können in einem wirtschaftlichen Prozess durch Fertigung eines Zwei-Komponenten-Zahnrades, bestehend aus einer dünnen Außenhaut und einer festen Kernkomponente, mittels Mehr-Komponenten- Spritzgießen kombiniert werden. Die prozesssichere Herstellung eines Zwei-Komponenten-Zahnrades mit dünnwandiger Außenschicht ist mit einer Reihe von Werkstoff- und fertigungstechnischen Fragestellungen verknüpft. Neben der Entwicklung eines geeigneten Werkzeugkonzeptes, der Sicherstellung der werkstofflichen Haftungs-, Eigenschafts- und Verarbeitungskompatibilität stellen die zu erzielende Geometrietreue (Verzahnungsqualität) und die mechanische Belastbarkeit der Kontaktzone des Zwei-Komponenten-Verbundes zentrale Fragen dar. Das Ziel des Vorhabens ist die Erforschung von Methoden und Kennwerten zur Konzeptionierung und Fertigung von hoch belastbaren Mehr-Komponenten-Maschinenelementen vor dem Hintergrund der Applizierung dünnwandiger tribologischer Funktionsschichten auf hochfesten Kernkomponenten mit hoher Formteilgenauigkeit.