Permanenterregter Synchronmotor-Antrieb mit reduzierten Schleppverlusten für einen Kfz-Hybrid-Antrieb

永磁同步电机驱动可减少车辆混合动力驱动的阻力损失

基本信息

项目摘要

Eine kurzfristig realisierbare Maßnahme zur Reduktion der Kohlendioxid-Emission stellt die Einführung von Hybridfahrzeugen dar. Die Verbrauchsoptimierung erfolgt aufgrund einschlägiger Vorschriften für niedrige Geschwindigkeiten. Bei hiesigen Autobahngeschwindigkeiten führt dies zu einer realen Erhöhung des Verbrauchs. Der wesentliche Grund hierfür besteht - neben der Erhöhung der Masse des Fahrzeugs - in den Schleppverlusten der eingesetzten permanenterregten Synchronmaschinen. Aufgrund der aus Kosten- und Gewichtsgründen notwendigen Beschränkung der Leistungsfähigkeit der Steuerelektronik muss bei diesen Maschinen eine Feldschwächung durchgeführt werden, die einen verlustbringenden Stromfluss auch im Leerlauf erfordert, Ziel des Projekts ist die Reduktion solcher Schleppverluste im Feldschwächbereich durch eine magnetisch unsymmetrische Auslegung der Maschine sowie durch eine wirkungsgradoptimale Kennfeldsteuerung. Im Gegensatz zu bekannten Ansätzen erfolgt eine Dimensionierung auf eine kleinere Quer- als Längsinduktivität, und die Kennfelder berücksichtigen auch die Ummagnetisierungsverluste.
Eine kurzfristig realisierbare Maßnahme zur Reduktion der Kohlendioxy-Emission stellt die Einführung von Hybridfahrzeugen dar。 Die Verbrauchsoptimierung erfolgt aufgrund einschlägiger Vorschriften für niedrige Geschwindigkeiten。 Bei hiesigen Autobahngeschwindigkeiten führt dies zu einer realen Erhöhung des Verbrauchs。我们最好的基本原则 - 不应该将车辆的质量归咎于 - 在永久同步机械中的 Schleppverlusten 。机械设备和电气设备的运行原理和机械性能的说明 该项目是在 Feldschwächbereich 中减少 Schleppverluste 的磁力不对称,从而在 wirkungsgradoptimale Kennfeldsteuerung 中实现机械化。我已开始对小尺寸的尺寸分析进行分析,并对其进行分析和磁力分析。

项目成果

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