Detaillierte Evaluation verkehrlicher Maßnahmen mit Hilfe von Mikrosimulation

使用微观模拟详细评估交通措施

• 批准号: 92485222
• 负责人: Professorin Dr.-Ing. Regine Gerike
• 金额: --
• 依托单位: Fachgebiet Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2009
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2008-12-31 至 2014-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/92485222?language=en
• 关键词: Detaillierte; Evaluation; verkehrlicher; Ma; nahmen

Gegenstand des beantragten Projekts ist die Weiterentwicklung von Modellen zur Mikrosimulation von Verkehrsverhalten für größere Gebiete. Integriert werden demographisch (z.B. einkommensabhängig) unterschiedliche Reaktionen auf Maßnamen, sowie die Berechnung von Umweltwirkungen einschließlich der damit verbundenen externen Kosten. Als Ergebnis des Projekts wird damit ein Instrument vorliegen, das die maßnahmensensitive Berechnung externer Kosten auf einer bisher nicht erreichten personell und räumlich fein aufgelösten Ebene gestattet. Dieses Instrument wird durch die Erweiterung des vorhandenen Mikrosimulationsmodells des Fachgebiets für Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik der TU Berlin in enger Zusammenarbeit mit dem Lehrstuhl für Verkehrsökologie der TU Dresden entwickelt und für eine Analyse der Verteilungswirkungen externer Kosten eingesetzt. Die folgenden zentralen Fragen stehen im Mittelpunkt dieser Analyse: Wer verursacht welche verkehrlichen externen Kosten? Wer trägt welche verkehrlichen externen Kosten? Wie sind beide Gruppen miteinander verbunden: Wer wälzt welche externen Kosten auf wen ab? Wie ändern sich die resultierenden Verteilungswirkungen durch verschiedene Maßnahmen? Die Verteilungsanalyse wird aus interpersoneller, interregionaler und intertemporaler Perspektive durchgeführt. Neben einem Basisszenario werden verschiedene Internalisierungsszenarien untersucht, in welchen eine weitgehende Internalisierung externer Kosten unterstellt wird. Ziel ist es, zu zeigen, wie weit sich ein Verkehrssystem unter diesen Bedingungen vom gegenwärtigen Zustand entfernen würde und welche Konsequenzen das für die Verteilung verkehrlicher Umweltwirkungen hätte.

Gegenstand des beantragten Projekts ist die Weiterentwicklung von Modellen zur Mikrosimulation von Verkehrsverhalten für gößere Gebiete.积分韦尔登人口统计学（z.B. einkommensabhängig）unterschooledliche Reaktionen auf Maßnamen，sowie die Berechnung von Umweltwirkungen einschließlich der damit verbundenen externen Kosten.所有项目的结果都将是一个工具，这些工具对外部客户的敏感性不高，而且不会对个人造成伤害。该仪器将通过柏林工业大学交通系统规划和交通模拟的微观模拟模型与德累斯顿工业大学交通系统学的模拟模型进行比较，并进行外部交通分析。中部地区的金融风暴分析：外部市场如何运作？谁在外面找过你？这是一个很好的团队：我们的外部客户是谁？如何使垂直运动产生效果？这一分析将从人际、区域和时间的角度进行。如果一个基层韦尔登能够在国际上发挥作用，那么另一个外部国际组织也将发挥作用。Ziel is，zu zeigen，wie weit sich ein Verkehrssystem unter diesen Bedingungen vom gegenwärtigen Zustand entfernen würde und welche Konsequenzen das für die Verteilung verkehrlicher Umweltwirkungen hätte.