Elucidation of the formation process of organic aerosols transported during long distances from Tuoji Island, China to Cape Hedo, Okinawa

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長距離輸送される二次有機生成エアロゾル（SOA：Secondary organic aerosol）の組成は、室内実験の結果から大きく２つの議論にわかれている。1つは、SOAはオリゴマーやフミン様物質のような比較的分子量の大きい難分解性の有機物が主要成分であり、長距離輸送中に生成される。もう一つは、SOAであるオリゴマーやフミン様物質は長距離輸送される間にオゾンによる酸化や光化学酸化反応によって分解が促進され低分子化し、さらに分解副産物も生成するというものである。上記２つの議論について実態を解明するため本研究では、これまで申請者が構築してきた東アジアの国際共同観測ネットワークを活用し、長距離輸送中のSOAがどのようなタイムスケールで生成や分解を起こすのかを解明する。１）試料採取:２０２２年と１月の冬季と４月の春季に辺戸岬に位置する国立環境研究所 辺戸岬 大気・エアロゾル観測ステーション（日本）とTouji島（中国）で２週間に１日１回のPM2.5の試料採取を行う予定だった。しかし、冬季の沖縄は新型コロナの感染拡大に伴って、辺戸岬で試料採取ができなくなったため、サンプリングはできなかった。その代わりに、長崎大学屋上でサンプリングを行った。春季は新型コロナの感染者が減少したためCHAAMSの使用が可能となり、中国、長崎と沖縄でサンプリングを行った。３地点での大気観測終了後は、沖縄のみ４月から６月まで週に１回のサンプリングを行った。２０２３年は１月と３月に２週間に１日１回のサンプリングを中国、長崎と沖縄の３地点で行った。2）SOAの分析手法の改良:大気試料をChen et al. (2016）の方法を用いてカラムにより有機成分を4分画し抽出した。今回の報告では沖縄で４月から６月まで週に１回のサンプリングした試料を用いて分画を行い、主要な官能基をFT-IRによって解析した。