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Experimentelle Untersuchung und Modellierung der Entstehung, des Wachstums und der mechanischen Eigenschaften von Festkörperbrücken zwischen leichtlöslichen Partikeln in Abhängigkeit der Umgebungsbedingungen

Experimentelle Untersuchung und Modellierung der Entstehung, des Wachstums und der mechanischen Eigenschaften von Festkörperbrücken zwischen leichtlöslichen Partikeln in Abhängigkeit der Umgebungsbedingungen
根据环境条件对易溶颗粒之间的固态桥的形成、生长和机械性能进行实验研究和建模
批准号:
96214362
负责人:
Dr. Lothar Brendel
金额:
$0.0万
依托单位:
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2009
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2008-12-31 至 2012-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
这是一项新的工程,发展了许多新的技术和技术,其中包括新技术、新技术和新技术。在这部文学作品中,我发现了一种不同于传统的方法。在离散单元法(DEM)的基础上,利用离散单元法(DEM),研究和模拟了几种不同的单元方法(BIGung,Scherung,Torsion,Druck/Zug),并给出了相应的数值解。ZPSn(Grundlage für die Modellierungen sind Präzise Messungen an Zwei-Partikel-Systman,ZPSn)。(z.b.bildgebende Verfahren Wie Röntgentomogie der激光扫描-Mikroskopie)方法(Scherung,Torsion,Zug,...)这是一种特殊的信息传递方式。
英文摘要
Ziel des beantragten Projektes ist es, die Bildung von Feststoffbrücken, ihrer inneren Struktur und Festigkeit in Abhängigkeit der Lagerzeit und der Umgebungsbedingungen zu verstehen, zu modellieren, und ihren Einfluss auf die Festigkeit von Multikontaktsystemen bestimmen zu können.Motivation hierfür ist die Beobachtung einer zeitabhängigen Mikrostruktur der Brücke zwischen Harnstoffpartikeln, die mit der Brückenfestigkeit korreliert. In der Literatur finden sich jedoch keine Untersuchungen dieser Vorgänge und Zusammenhänge. Die Festigkeit von Multikontaktsystemen ist mit Hilfe von Simulationen auf der Basis von distinct element methods (DEM) zu berechnen, wofür ein geeignetes Kontaktmodell, welches die verschiedenen Belastungsmodi (Biegung, Scherung, Torsion, Druck/Zug) und ihre Kombinationen berücksichtigt, in enger Abstimmung mit Messergebnissen, zu entwickeln ist. Grundlage für die Modellierungen sind präzise Messungen an Zwei-Partikel- Systemen (ZPSn). Während für die Untersuchung der Entstehung der Feststoffbrücken etablierte Methoden (z.B. bildgebende Verfahren wie Röntgentomographie oder Laser-Scanning-Mikroskopie) verwendet werden können, sind für die Untersuchung der Brückenfestigkeit unter verschiedenen Belastungsmodi (Scherung, Torsion, Zug, ... ) spezielle Messapparaturen eigens zu entwickeln.
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