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大気吸込式レーザー推進機の吸気バルブシステムの開発

吸气式激光推进机进气阀系统的开发

基本信息

批准号：
13J00203
负责人：
嶋村耕平
金额：
$ 0.64万
依托单位：
The University of Tokyo
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for JSPS Fellows
财政年份：
2013
资助国家：
日本
起止时间：
2013 至无数据
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-13J00203/
关键词：
レーザープラズマ圧力測定衝撃波宇宙推進器

项目摘要

大気吸い込み式レーザー推進器における一連のエンジンサイクルの中で、吸気不足による推進効率の低下は、推進器打ち上げにおける主要な問題の一つである。この推進器におけるエンジンサイクル改善を目的とし、ガソリンエンジンなどで利用されているリードバルブをレーザー推進器用に開発することを本研究では行ってきた。本年度は、レーザー推進器におけるリードバルブ開発の第一段階として、推進器内部での圧力変化や衝撃波の伝播を調べるために、可視化実験及び圧力測定を行った。可視化実験においてはレーザープラズマ及び衝撃波を100万分の1秒単位で計測し、その伝播特性を詳細に記録することに成功した。この結果から、投入エネルギーと最適な推進器の形状が判明し、推力効率の高い推進器を設計する指針を得た。一方で可視化実験と同程度の計測精度を持つピエゾ素子型圧力測定器を利用し、推進器内部の圧力測定に成功した。その結果、推進器内部での推力に寄与しない負圧部分の時間が判明し、リードバルブの作動周波数を特定することが可能となった。大気吸い込み式レーザー推進器における推力低下の改善においては、過去にリードバルブを利用した施策は過去に例がなく、また設計指針やその改善について研究がなされず本研究はその点において重要な成果を挙げた。またこれらの結果は、レーザー推進器だけでなく、高周波マイクロ波を利用した推進器など様々な先進的な大気吸い込み式推進器に利用することが可能な研究成果である。

The large suction type thruster is in contact with each other, the suction is insufficient, the promotion rate is low, and the propeller is on the top of the engine. In order to improve the purpose of improvement, the thruster is used to improve the purpose of this study. the purpose of this study is to improve the purpose of improvement. This year, the thrusters are running through the first phase of the event, and the internal force of the thruster is used to broadcast the airwaves, make them available, and determine the performance of the system. It is possible to change the data rate of 1 million minutes and 1 second, the broadcast characteristics and the success of the broadcast characteristics. The results show that the shape of the most advanced thruster is identified, and the thrust ratio is high. The design index of the thruster is good. One side can measure the accuracy of the same degree of accuracy by using the element-type force tester and the internal force of the thruster. The results of the test, the internal thrusting force of the thruster and the time limit of the monitoring part of the engine, and the number of operating cycles may be affected by specific cycles. The large-scale suction type thruster has a low thrust to improve the performance of the engine. In the past, it has been used to improve the performance of the system. In the past, it has been used to improve the performance of the study. The results of the test results, the results of the experiments, the results of the results, the results of the experiments, the results of the experiments, the results of the thrusters, the high-cycle thruster and the high-frequency thruster use the advanced large-scale suction thruster to make use of the research results.