Monitoring d'instabilité de falaise par sismique passive

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ArcelorMittal fait face à des problèmes d'instabilité de massifs rocheux en bordure de la voie ferrée reliant Mont-Wright à Port-Cartier. Les instabilités des parois rocheuses entraînent périodiquement des chutes de pierre sur la voie ferrée, ce qui menace la sécurité du transport ferroviaire. Ce projet vise à mettre au point une méthode de surveillance continue de la stabilité des parois qui permettra de localiser dans l'espace et dans le temps les foyers d'instabilité qui sont susceptibles de causer des chutes de pierre, ceci pour permettre la planification et l'optimisation des opérations d'entretien. La méthode est basée sur l'écoute sismique car les foyers d'instabilité sont associés à des changements de contraintes qui génèrent des ondes sismiques. Le projet comporte quatre volets. Avec le premier volet, on vise à évaluer les limites de détectabilité de la méthode, en fonction des conditions de bruit ambiant et du volume de pierre se décrochant de la paroi. Le deuxième volet porte sur l'automatisation de la discrimination des signaux d'intérêt. Le troisième volet vise à mieux comprendre les liens entre les chutes de pierre et les variables climatiques, afin de mieux comprendre les mécanismes à l'origine des chutes. Finalement, la précision de la localisation des foyers d'instabilité est le sujet du quatrième volet. Ce projet va permettre à un étudiant de compléter son doctorat et à un stagiaire postdoctoral de parfaire son expertise en apprentissage profond.