Évaluation numérique et expérimentale du comportement structural de poteaux à treillis en aluminium extrudé pour une nouvelle génération de lignes de transport d'énergie****

该研究项目旨在客观地评价SBB集团Au对铝挤压管道新概念的有效性，这些新概念旨在将管道安装在木材上或在木材上，用于能源输送管道中的压力。因此，在对塔内孔结构进行分析的过程中，采用了舍布鲁克大学所掌握的科学和技术专业知识的一种更为有效的方法。Celle-ci comprend deux étape complémentaires：des analysisnumériques avancées et des essais experimentaux sur un poteau à treillis de former triangulaire composé de trois extrusions verticales et de plusieurs tubes de contrementement également extrudés. S'agissant de l'analysis numérique，un modèle par éléments sera décilipé pour l'analysis du comportement mécanique non linéaire du poteau en statique sous divers cas de chargement. Ce modèle peut également être employé pour effectuer des analyses paramétriques notamment dans le but d'optimiser la géométrie des supports.在实验的数量上，他们可以通过验证和校准来确定数字模型。Un montage experimental existant，oecl 'on peut controllers les trois movements d'un point du spécimen testé（displacements transverse et vertical et rotation）par le biais d'une poutre de transfer et d'une combinaison de vérins hydrauliques，sera utilisé pour tester trois sous-sections du poteau，incluant la section identifiée comme étant critical lors de l'analysis numérique.在魁北克省和加拿大，能源运输、经济改革和社会改革领域的创新是本项目重大进展的Au。作为一部分，SBB集团提供了一个巩固产量和多样化供应的机会。另一方面，该项目是铝和锌工业的先驱，同时也是新的就业者。

Ce projet de recherche a pour objectif de répondre au besoin du groupe SBB quant à l'évaluation de la validité de leurs nouvelles conceptions de poteaux à treillis en aluminium extrudé destinés à remplacer des pylônes tubulaires en bois ou en acier dans les lignes de transport d'énergie à moyenne tension. À cet effet, une démarche consistant à tirer profit de l'expertise scientifique et technique développée à l'Université de Sherbrooke dans le contexte d'analyse du comportement structural de pylônes à treillis en acier est adoptée. Celle-ci comprend deux étapes complémentaires : des analyses numériques avancées et des essais expérimentaux sur un poteau à treillis de forme triangulaire composé de trois extrusions verticales et de plusieurs tubes de contreventement également extrudés. S'agissant de l'analyse numérique, un modèle par éléments finis sera développé pour l'analyse du comportement mécanique non linéaire du poteau en statique sous divers cas de chargement. Ce modèle peut également être employé pour effectuer des analyses paramétriques notamment dans le but d'optimiser la géométrie des supports. Quant aux essais expérimentaux, ils permettront à la fois de valider et de calibrer le modèle numérique développé. Un montage expérimental existant, où l'on peut contrôler les trois mouvements d'un point du spécimen testé (déplacements transversal et vertical et rotation) par le biais d'une poutre de transfert et d'une combinaison de vérins hydrauliques, sera utilisé pour tester trois sous-sections du poteau, incluant la section identifiée comme étant critique lors de l'analyse numérique. Outre les bénéfices liés à l'innovation dans le secteur du transport d'énergie, les retombées économiques et sociétales inhérentes au développement du présent projet seront majeures pour le Québec et le Canada. D'une part, le groupe SBB bénéficiera d'une opportunité de consolider son volume de production et diversifier son offre. D'autre part, le projet favorisera l'essor de l'industrie de l'aluminium et génèrera, par le fait même, de nouveaux emplois.**