Development of a comprehensive process model for accurate prediction of quench induced distortion in a large size aircraft landing gear

特别注意力集中的列车的制造是阿维翁的最佳解决方案，具有非常好的几何公差。赛峰着陆系统，全球领先的着陆系统，希望提高生产力，增加竞争力。该过程的制造'一个列车d' atterrissage，fait en acier à haute resistance，包括étape d 'uscle donner la géométrie和un treitement d' uscle que pour offrir les propriétés mécaniques désirées。然而，该处理伴随着几何学的变化，可能会使零件不符合要求，从而使特许权的确定过程能够通过成分的重新选择而完成。Afin d'éviter cela，un modèle prédictif est nécessaire permettant de quantifier la déformation qui résulte du traitement tenque.通过实验和错误来改善是不可行的。数值模拟的应用是一种有趣的选择，相反，在物理学、医学和机械等不同领域的相互作用中，隐含着一种治疗方法，使问题变得更加复杂。现有的模拟模型不能满足物理模型的超简化数学要求。事实上，该项目旨在客观地认可热-金属-机械相互作用的知识，以实现一种预先确定且稳健的模式。

La fabrication d'un train d'atterrissage nécessite des attentions particulières car celui-ci est le composant le plus sollicité mécaniquement d'un avion avec des tolérances géométriques très serrées. SAFRAN Landing Systems, un leader mondial dans les systèmes d'atterrissage, désire augmenter sa productivité afin d'être plus compétitif. Le processus de fabrication d'un train d'atterrissage, fait en acier à haute résistance, inclut des étapes d'usinage pour donner la géométrie et un traitement thermique pour offrir les propriétés mécaniques désirées. Cependant, le traitement thermique s'accompagne d'un changement de géométrie pouvant rendre la pièce non-conforme, ce qui enclenche un processus coûteux de concession qui peut pour parfois finir par un rejet du composant. Afin d'éviter cela, un modèle prédictif est nécessaire permettant de quantifier la déformation qui résulte du traitement thermique. L'amélioration par essais et erreurs est très couteuse et non viable. L'utilisation de la simulation numérique est un choix intéressant, par contre, le traitement thermique implique des interactions de différents domaines physiques : la thermique, la métallurgie et la mécanique, rendant le problème très complexe. Les modèles existants de simulation sont incapables de fournir la précision requise dû à sur-simplification mathématique des modèles physiques. De ce fait, le projet aura pour objectif d'approfondir les connaissances sur les interactions thermo-métallo-mécaniques pour éventuellement avoir un modèle prédictif plus robuste.