Conception d'une station de charge bidirectionelle pour voiture électrique integré à un réseau intelligent

双向充电站的构想 电一体化 à un réseau 智能

• 批准号: 522068-2017
• 负责人: AlHaddad, Kamal
• 金额: $ 5.6万
• 依托单位: École de technologie supérieure
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Collaborative Research and Development Grants
• 财政年份: 2020
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2020-01-01 至 2021-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=697497
• 关键词: Conception; une; station; de; charge

L'intégration de l'électricité dans le domaine des transports est une étape prometteuse qui a encouragé la recherche sur les véhicules électriques, en raison de leur contribution à la diminution de la pollution et la dépendance aux énergies fossiles. Plusieurs obstacles affectent l'utilisation des véhicules électriques, notamment l'autonomie et le temps de charge. Il est donc nécessaire de surmonter ces obstacles afin de positionner les véhicules électriques comme forts candidats pour remplacer les véhicules traditionnels. D'autre part, le progrès dans le domaine de l'électronique de puissance a rendu possible la conception de convertisseurs bidirectionnels en puissance. Ces éléments connectés au réseau électrique sont rarement utilisés dans les véhicules électrifiés actuels en raison de nombreux obstacles réglementaires et économiques. Les efforts en recherche sont deployés par les chercheurs afin d'intégrer ces éléments bidirectionnels non seulement comme des charges passives conventionnelles qui se chargent à partir du réseau uniquement, mais aussi des éléments actifs qui peuvent échanger de l'énergie entre le réseauélectrique et le véhicule. Le but de ce projet est de développer un système de charge rapide pour véhicules électriques capable d'accomplir cette tâche tout en respectant les normes en vigueur, et en minimisant l'effet de cette charge sur le cycle de vie et les caractéristiques de la batterie. Le contrôle de ce chargeur sera adaptatif, de façon qu'il permette une charge lente si l'utilisateur le désire, tout en conservant une performance satisfaisante sur un large intervalle de puissances de charge. le systèeme developpé permettra aux batteries d'injecter de l'énergie dans le réseau électrique afin de fournir des services divers, tels que la régulation de tension et de fréquence, la contribution à l'alimentation du réseau pendant les heures de pointe, et le stockage de l'énergie provenant des sources renouvelables. Les stations de charge incluant le système conçu seront modélisées dans le but d'étudier leur impact sur la qualité de l'énergie fournie au réseau intelligent, dans la perspective d'une intégration massive de véhicules électriques.

交通运输领域的电力整合将鼓励人们对电力车辆进行研究，为减少污染和能源依赖化石做出贡献。这些障碍影响了电动汽车的使用、自治和充电时间。电动车辆的位置必须克服障碍才能取代传统车辆。其他部分，电力领域的进展以及双向转换的概念可能实现。这些元素与电动车辆的稀有用途相连接，从而消除了政治和经济方面的障碍。研究部署双向整合方案的努力，以非被动方式进行，以独特的方式负责，主要是推动能源领域的变革 电力和车辆。该项目旨在开发一种能够实现电动汽车快速充电系统的项目，该系统能够满足所有的生活规范，并且对电池的循环和电池性能的影响极小。 充电控制具有适应性，可以根据需要长期充电，但在充电功率较大的时间间隔内，性能会得到满足。系统开发了用于潜水员服务的电力系统中的能量注入器、张力和频率调节、点时电力供应以及能源来源库存的系统 可再生财产。充电站包括与系统相关的模型，但研究人员对智能能源质量的影响，以及大规模电动车辆集成的视角。