航空安全自愿报告和正常运行安全监测是空中交通管制人因研究新开辟的信息源和数据基础，在以往的人因研究中，这两个重要的人因分析数据源没有交集。本研究试图将自愿报告事件的"报告数据"与NOSS观察量表的"观察数据"进行比较与融合，获得更为全面的人因研究视野。. 本研究试图在我国空管人为因素研究中建立一个完整的、以运行中的管制员为中心的空管人为因素分析框架，以统一的逻辑将空中交通管制运行中面临的各种危险源、风险、人为差错等各种可以导致偏差的事件和状态进行归类，分析系统中的人掌握、关注、处理、弥补威胁与差错的完整对策集与规范流程。. 本研究还将致力于将TEM分析框架应用于自愿报告系统的数据分析以及利用航空安全自愿报告数据对航空安全正常监测的观察重点和信息内容进行结构性的弥补与完善。