并联机床的固有特性决定了其适合于高速加工，针对航空难加工材料(如钛合金、高温合金和铝合金)的加工现状，本项目研究将并联机床应用于这些难加工材料高速切削时的动态特性以及加工工艺。首先利用机构学、非线性动力学理论，构造并联机床的结构动力学模型，研究其高速加工航空难加工材料时动态特性，并为改善动态性能提出对机床进行结构优化设计的方法，为其它新构型机床的设计提供理论依据；在实验的基础上，为提高机床高速加工的性能和精度而提出相应的控制方法；基于传统的切削加工工艺，开发并联机床高速加工时的新工艺。以上研究为并联机床应用于航空材料的高速加工提供有益的探索，拓展对并联机床理论研究和工程应用的深度和广度。