内斜微线段齿轮设计及电化学加工理论研究- - 以汽车AT行星轮系为例

本项目针对行星轮系中最为困难的内斜齿轮的设计与加工问题这一问题，以自动变速器（AT）行星轮系为研究对象，结合微线段齿轮设计理论。完成了以下研究：（1）进行了内斜微线段齿轮的设计理论与方法研究，导出了内斜微线段齿轮的形成原理，研究了内斜微线段齿廓的构造方法；（2）进行了内斜微线段齿轮初始参数优化。（3）进行了基于分形理论的微线段齿轮接触承载能力研究（4）进行了内斜微线段齿轮的电化学加工研究。综合应用高频微秒级脉冲电流、低浓度非线性复合电解液、小极间间隙等先进电化学加工工艺，采用片状成形阴极，科学配置阴极的进给运动和工件的旋转运动的合成，进行内斜微线段齿轮的电化学精密加工。制作出了内斜微线段齿圈。（5）进行了含内斜微线段齿轮动力学特性研究（6）进行了微线段齿轮AT行星传动装置研究（7）完成了内斜微线段齿轮的实验研究。加工出相同几何参数的内斜微线段齿轮及渐开线齿轮，对两种齿轮的行星结构做啮合实验、疲劳强度试验、传动稳定性试验，进一步验证了设计理论与加工方法的正确性。