本项目拟通过物理模型实验和计算机模拟对地铁隧道火灾进行研究，着重研究区间隧道火灾燃烧特性和烟气流动特性，尤其是研究地铁列车可燃物、难燃物的发烟量、火灾附近的热特性和区间隧道远离站台位置的火灾烟流规律，以获得地铁隧道内的温度分布、烟流规律、烟气蔓延和浓度变化规律，在此基础上通过理论分析和提炼，开展排烟方式和风量计算等研究，为实际工程的应用找到科学依据。如何应对突发性的地铁火灾，做好地铁火灾中烟气的控制，是各国面临的严重课题。国内对地铁火灾的研究还处在初期阶段，对地铁火灾的防治技术还需实践的检验，有关理论基础还需进一步完善，特别是有关试验数据还很少。随着21世纪人类开发地下空间力度的加大，我国的地铁建设也将跃上一个新台阶，本研究将为有关工程建设提供理论依据，具有广泛的应用空间。