中国高速铁路时代已经到来，及时监测高速铁路路基稳定性特别是路基沉降对安全运营至关重要。我国高速铁路网的地域跨度与总体规模将是任何其他国家都无法比拟的，因此寻求经济而有效的路基沉降监测方法具有重要的现实意义。本项目提出以"高分辨率卫星雷达干涉"为主（以最新卫星SAR系统TerraSAR-X提供的1米分辨率雷达影像为数据源）并辅以"精密水准测量"，二者有机结合用以监测我国高速铁路路基沉降问题。其基本思想是：沿高速铁路布设人工角反射器(CR)以弥补自然永久散射体(PS)目标数量的不足，布设少量的CR/水准重合点，发展基于PS/CR构网分析的雷达干涉新技术，以精密水准数据校准雷达干涉形变结果，从而达到提高沉降监测经济性、可靠性与完整性的目的。本项目将对"PS/CR网络雷达干涉"的相关模型、解算与校准等进行系统研究，同时还将对人工CR的式样与安装定向、CR与水准点的合理布设等进行研究。