基于Hilbert-Huang变换的舰艇冲击响应时变系统动力学模态参数识别研究
批准号：
51109219
项目类别：
青年科学基金项目
资助金额：
25.0 万元
负责人：
于大鹏
依托单位：
学科分类：
船舶工程
结题年份：
2014
批准年份：
2011
项目状态：
已结题
项目参与者：
汪玉、汪玉、杜俭业、温肇东、吴静波
项目摘要
结项摘要
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中文摘要
水下非接触爆炸冲击作为舰艇可能遭受到的最主要攻击方式之一，对舰艇的生命力与战斗力构成严重威胁。由于水下爆炸冲击载荷强度高、时变特性强，可能会引起舰艇的系统模态参数随载荷时间历程而发生变化，因此传统的针对稳态的动力学模态参数识别方法应用受到限制。鉴于此，本课题利用Hilbert-Huang变换可自适应地获取窄带数据的原理，通过对舰艇结构和设备的冲击响应数据，开展经验模式分解，利用构造不同时间序列窗口的复杂度指标，建立分时段的系统模态参数识别方法，获取舰艇冲击动力学模型的时变模态参数。通过本课题研究，发展一种新的针对时变系统的动力学模态参数识别方法，建立可供工程应用的系统测点优化布置准则与方法。利用该方法识别舰艇动力学模态参数，为舰艇抗冲击指标论证、抗冲击设计与评估、冲击试验方案制定、舰艇抗冲击性能健康监测等研究提供理论指导与技术支持。
英文摘要
水下非接触爆炸冲击作为舰船可能遭受到的最主要攻击方式之一，对舰船的生命力与战斗力构成严重威胁。由于水下爆炸冲击载荷强度高、时变特性强，可能会引起舰船的系统模态参数随载荷时间历程而发生变化，因此传统的针对稳态的动力学模态参数识别方法应用受到限制。鉴于此，本课题利用Hilbert-Huang变换可自适应地获取窄带数据的原理，通过对舰船结构和设备的冲击响应数据，开展经验模式分解，利用构造不同时间序列窗口的复杂度指标，建立分时段的系统模态参数识别方法，获取舰船冲击动力学模型的时变模态参数。通过本课题研究，发展一种新的针对时变系统的动力学模态参数识别方法，建立可供工程应用的系统测点优化布置准则与方法。利用该方法识别舰船动力学模态参数，为舰船抗冲击指标论证、抗冲击设计与评估、冲击试验方案制定、舰船抗冲击性能健康监测等研究提供理论指导与技术支持。
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