本课题在对华南山区路基降雨下病变的过程、基本特征及类型的野外调研基础上，选取华南山区典型路基土，通过理论分析、模型模拟试验及动三轴试验，来获得在降雨下、行车动载引起的主应力轴旋转在层状路基土中产生的动附加应力时空分布规律及累积过程，根据土动力学理论、广义塑性理论及粘弹塑性理论，认识并建立主应力轴旋转条件下动附加应力累积与其相对应的动应变累积之间的本构关系；并通过水－土化学力学试验及水力劈裂试验专项试验研究，认识动附加应力累积作用下路基遇降水的化学力学效应及裂隙水水力劈裂作用以及由此引起的路基软化－振损过程及特性，研究由水力劈裂引起的裂隙中动应力脉冲式集中及其累积现象，把握雨水渗入下路基响应动附加应力累积过程的变形过程及相应的安定行为，由此探索揭示降雨下华南山区路基病变的机理。这将对公路路基病害及防治技术的研究，具有重要的科学意义与工程应用价值，并将丰富土动力学及公路建设的技术与理论。