基于模糊控制理论的筋土界面参数测试方法与计算模型合理选择研究
批准号:
50578159
项目类别:
面上项目
资助金额:
28.0 万元
负责人:
徐林荣
依托单位:
学科分类:
岩土与基础工程
结题年份:
2008
批准年份:
2005
项目状态:
已结题
项目参与者:
柴锦春、华祖焜、乔世范、李政莲、王敏、吕大伟、李康
中文摘要
常规筋土界面参数测试结果用于加筋土工程设计与结构分析时发现:理论与实测(或实际)结果吻合程度常常不理想,有时出现趋势不同甚至相反的情形。这是由于①测试方法未能理想地模拟工程中筋土界面关系;②筋土界面参数获取于极限平衡状态,而实际分析的加筋土结构往往仅仅处于工作应力状态;③筋土界面参数计算模型大多沿用Mohr-Coubomb准则,无法考虑界面材料性质或状态对界面参数的影响。为此,本项目拟通过改进该参
英文摘要
期刊论文列表
专著列表
科研奖励列表
会议论文列表
专利列表
登录
查看更多内容
DOI:
--
发表时间:
--
期刊:
公路交通科技
影响因子:
--
作者:
[徐林荣, 陈鸿志]
通讯作者:
陈鸿志
DOI:
--
发表时间:
--
期刊:
岩土力学
影响因子:
--
作者:
[徐林荣, 吕大伟, 牛建东, 顾绍付, 陈涛]
通讯作者:
陈涛
DOI:
--
发表时间:
--
期刊:
铁道科学与工程学报
影响因子:
--
作者:
[刘武成, 李亮, 徐林荣]
通讯作者:
徐林荣
formula of pile-soil stress ratio in pile-net composite ground
桩网复合地基桩土应力比计算公式
DOI:
--
发表时间:
--
期刊:
journal of the southeast asian geotechnical society
影响因子:
--
作者:
[D.W.Lu, J.D.Niu, L.R.Xu]
通讯作者:
L.R.Xu
DOI:
--
发表时间:
--
期刊:
水文地质工程地质
影响因子:
--
作者:
[彭巨为, 徐林荣]
通讯作者:
徐林荣
铁路路基水害形成与致灾机制及防灾减灾技术研究
-
批准号:U2268213
-
项目类别:联合基金项目
-
资助金额:241.00万元
-
批准年份:2022
-
负责人:徐林荣
-
依托单位:
丘陵铁路地质灾害孕灾环境特征与多场耦合作用致灾机理
-
批准号:42172322
-
项目类别:面上项目
-
资助金额:62万元
-
批准年份:2021
-
负责人:徐林荣
-
依托单位:
高铁软土路基工后沉降控制效果“变形-状态”机理分析
-
批准号:51778634
-
项目类别:面上项目
-
资助金额:59.0万元
-
批准年份:2017
-
负责人:徐林荣
-
依托单位:
泥石流危害桥隧工程承灾链特征与工程易损度动态评价方法研究
-
批准号:41272376
-
项目类别:面上项目
-
资助金额:89.0万元
-
批准年份:2012
-
负责人:徐林荣
-
依托单位:
高速铁路无碴轨道桩-筏复合地基固结特性与沉降控制机理研究
-
批准号:51078358
-
项目类别:面上项目
-
资助金额:42.0万元
-
批准年份:2010
-
负责人:徐林荣
-
依托单位:
国内基金
海外基金