本项目面向新一代铁路通信信息系统，在深入研究移动IP机理、原理及相关理论基础上，建立并形成一套多跳多接入移动互联体系架构、模型及其理论。.首先，提出多跳多接入移动互联网络路由模型和算法：针对移动路由器在运动过程中产生大量位置更新信息和多跳路由优化问题，建立多跳多接入移动互联网络路由模型和算法，其特色分别是基于网络的移动性管理、集成MANET和NEMO协议的多跳路由算法和多接入策略切换算法。.其次，给出协议层交叉机制下性能模型和性能分析：建立移动性模型、端到端延迟和包丢失概率模型，通过理论解析分析和仿真试验两种方法，分析链路层和网络层各种系统参数对路由协议和传输层协议性能的影响，优化所提出的多跳多接入移动互联路由算法。 .项目成果表现为发表检索学术论文、向IETF提交标准草案、申请国家发明专利和培养博士生。