海洋平台在服役期内会受到风、浪、流甚至是冰、地震荷载的作用。这种长期、连续的作用会导致平台发生明显、持续的振动，从而加剧平台的疲劳破坏、降低系统的可靠度，甚至影响平台的正常生产活动。海洋平台的振动控制技术可以有效地解决这一问题。通过在海洋平台上设置控制机构，使平台具有自动调节的功能，对外界荷载具有灵敏的自适应能力，从而使其免受破坏，因此，近年来利用振动控制技术来减轻平台在环境荷载作用下的振动问题是当前研究的热点。其中半主动控制技术因其所需能量少、控制效果好，成为非常有研究价值的方向。本项目主要研究内容包括：1、建立风、随机波浪荷载的数学模型；2、随机荷载作用下平台动力响应特性研究；3、半主动控制理论研究；4、半主动控制装置的最优化设计方法研究；5、模型试验研究。通过上述研究工作达到提出有效的减振方法及可行的控制装置设计方案的研究目标。