现有舰船航线最优化方法基于静态海图、未有效考虑水位等海洋动态信息的影响。本申请将基于已经研制的动态电子海图原型系统，深入分析水位、潮流、海浪等动态信息对舰船航行的复合影响特性，建立面向航线自动提取的动态信息高效表达模型，研究水位等动态信息在扩大浅水航道通航能力和提升航行资源利用效率中的应用机制，探索大计算量航线最优化问题的解算策略，研究不同指标需求下海上任意两点之间的最优航线自动生成方法。本研究旨在阐明海洋动态信息对航线设计的影响机制，为高质量、高效率的航线自动生成提供新思路和理论依据。