本项目请采用尾部悬吊方法模拟失重的主要生理影响，运用生理学、药理学、分子生物学及形态学的方法技术，从整体、血管床、离体动脉及蛋白质等多个层次进行多方面的综合性研究，以探讨模拟失重所致动脉反应性分化性变化的可能机理，拟发现导致这种分化性变化的主要因素，进而探讨其与航天后立位耐力不良的关系，为完善航天医务保障探索新途径。