基于复杂网络分析的城市公交网络高可靠性应急路径诱导研究

研究针对城市突发公共事件下，如何实现公交网络应急路径诱导高实时性的计算，获取高可靠性的路径诱导结果这两个紧密联系的问题，在总结分析城市公交网络和复杂网络特点的基础上，将复杂网络分析以及与小世界网络有密切联系的燃烧算法引入问题的研究。从提供高可靠性、高实时性应急路径诱导服务的角度，1）对公交网络进行适应复杂网络分析和应急路径诱导的抽象建模；2）构建基于复杂网络分析的五类（点、线、面、体和关系）突发公共事件对公交网络路阻影响的传播模型；3）在2）的基础上，改进燃烧算法实现城市公交网络高可靠性、高实时性应急路径诱导。以乌鲁木齐市和北京市为例，研制公交网络应急路径诱导原型系统，进行结果可靠性分析与实时性计算验证。本研究可为管理者在突发事件下，通过向公交出行者提供高可靠性、高实时性的应急路径诱导，及时缓解交通拥堵，避免公交网络瘫痪、减低突发事件社会危害、提升城市整体突发公共事件应变能力。