飞机多目标多学科自动优化设计研究
批准号：
10377015
项目类别：
联合基金项目
资助金额：
18.0 万元
负责人：
李为吉
依托单位：
学科分类：
动力学与控制
结题年份：
2006
批准年份：
2003
项目状态：
已结题
项目参与者：
王正平、唐继武、李响、钟小平、张科施
项目摘要
结项摘要
项目成果
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中文摘要
飞机设计是一个典型的多目标多学科设计优化问题，本项目根据飞机总体和结构设计特点，研究有效的飞机多学科设计优化方法。在数学建模、分级、学科间协调解耦、数据传输、近似技术和计算分析方法等关键问题和基于实验设计与响应面回归分析工程方法的研究做出创新性的成果，并根据这些成果建立功能优良的多学科设计优化软件系统框架。对飞机设计多目标优化设计问题，发展改进多目标遗传算法，能够得到具有稳态和均匀性的高性能多目标
英文摘要
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DOI：
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发表时间：
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期刊：
空气动力学学报, 2007, 25(1)
影响因子：
--
作者：
[丁继峰, 李为吉]
通讯作者：
李为吉
DOI：
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发表时间：
--
期刊：
计算机工程与应用，2006,42(7):92-94
影响因子：
--
作者：
[范辉, 李为吉]
通讯作者：
李为吉
DOI：
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发表时间：
--
期刊：
航空计算技术，2005,35(4):57-60
影响因子：
--
作者：
[朱建才, 李为吉]
通讯作者：
李为吉
DOI：
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发表时间：
--
期刊：
西北工业大学学报，2005, 23(3): 379-383
影响因子：
--
作者：
[安伟刚, 李为吉]
通讯作者：
李为吉
DOI：
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发表时间：
--
期刊：
航空学报，2005, 26(5): 562-566
影响因子：
--
作者：
[王允良, 李为吉]
通讯作者：
李为吉
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