醇醚燃料被认为是清洁、高效的车用发动机代用燃料。燃用醇醚双燃料的先进预混均质压燃(HCCI)发动机虽然减少了常规污染物排放，但其非常规有机污染物（醛酮类污染物、甲酸和甲酸甲酯）的排放量通常高于传统发动机的排放水平。醇醚燃料燃烧过程中形成的这些生物毒性很强的污染物，对大气环境和人类健康具有极大的潜在危害，其控制研究已成国际热点。本项目旨在从大气污染源头着手，通过发动机台架试验，以及CFD与详细化学反应机理的耦合计算研究，构建系统的醇醚燃料非常规有机排放物的检测方法；考察不同发动机控制策略、不同发动机结构与运行参数对醇醚双燃料HCCI发动机非常规有机污染物排放特性的影响；提出非常规有机污染物的生成机理与控制方法；确定最佳排放控制效果所对应的燃烧系统的参数匹配关系；并进一步探索非常规有机污染物在缸内和排气管中消长与演变的规律，为我国多元化汽车能源战略的实施，以及未来超低排放法规的制定奠定科学基础