城市交通中路段阻塞的链式反应机理研究
批准号：
50808035
项目类别：
青年科学基金项目
资助金额：
20.0 万元
负责人：
姚荣涵
依托单位：
学科分类：
结构工程
结题年份：
2011
批准年份：
2008
项目状态：
已结题
项目参与者：
李玉华、王孝坤、王喜文、潘驰、赵建武、张秋丽
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中文摘要
城市交通中路段阻塞的链式反应指的是道路中某一路段被排队车辆阻塞后导致阻塞现象上溯至上游交叉口，使该交叉口内其他路段上的车辆形成排队并进而阻塞其所在路段的一种连锁反应。这种链式反应能够在较短时间内使路网中多个路段和交叉口被排队车辆阻塞，最终使路网处于瘫痪状态。本项目拟借鉴原子核裂变反应中的链式反应机理描述路段阻塞导致路网大面积拥堵的连锁反应过程。主要研究内容包括：单个路段上车辆排队的链式反应模型；相邻路段上路段阻塞的链式反应模型；局部路网阻塞的判别模型（推演导致局部路网阻塞的关键因素、临界条件和临界值）；局部路网阻塞的链式反应模式（即路段阻塞的扩散模式）及其疏导与防治方法。研究成果可以揭示路网中路段阻塞的链式反应机理，即交通网络中的多米诺效应，能够为解决城市交通拥堵提供有效方法，为改善路网运行效率和优化路网布局提供可靠依据。
英文摘要
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DOI：
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发表时间：
--
期刊：
大连理工大学学报
影响因子：
--
作者：
[姚荣涵, 王殿海]
通讯作者：
王殿海
DOI：
--
发表时间：
--
期刊：
华南理工大学学报(自然科学版)
影响因子：
--
作者：
[姚荣涵, 王殿海]
通讯作者：
王殿海
DOI：
--
发表时间：
--
期刊：
吉林大学学报(工学版)
影响因子：
--
作者：
[朱春钢, 王铁成, 姚荣涵, 王建丽]
通讯作者：
王建丽
DOI：
10.3846/16484142.2013.829781
发表时间：
2013-10
期刊：
Transport
影响因子：
1.7
作者：
[Ronghan Yao]
通讯作者：
Ronghan Yao
Study on compressibility of traffic flow
交通流可压缩性研究
交通流可压缩性研究
DOI：
--
发表时间：
2009-06
期刊：
Journal of Southeast University (English Edition)
影响因子：
--
作者：
[Liang, Chunyan, Cheng, Yao, Yao, Ronghan, Wang, Dianhai]
通讯作者：
Wang, Dianhai
共 18 条
智能网联车辆环境下限时公交—合乘车道管控与使用行为的双层博弈机制
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批准号：52172314
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项目类别：面上项目
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资助金额：50.00万元
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批准年份：2021
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负责人：姚荣涵
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依托单位：
智能网联车辆环境下限时公交-合乘车道管控与使用行为的双层博弈机制
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批准号：--
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项目类别：--
-
资助金额：50万元
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批准年份：2021
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负责人：姚荣涵
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依托单位：
帕累托最优导向的城市道路时空资源配置理论与方法
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批准号：51578111
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项目类别：面上项目
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资助金额：55.0万元
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批准年份：2015
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负责人：姚荣涵
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依托单位：
国内基金
海外基金