城市交通中路段阻塞的链式反应指的是道路中某一路段被排队车辆阻塞后导致阻塞现象上溯至上游交叉口，使该交叉口内其他路段上的车辆形成排队并进而阻塞其所在路段的一种连锁反应。这种链式反应能够在较短时间内使路网中多个路段和交叉口被排队车辆阻塞，最终使路网处于瘫痪状态。本项目拟借鉴原子核裂变反应中的链式反应机理描述路段阻塞导致路网大面积拥堵的连锁反应过程。主要研究内容包括：单个路段上车辆排队的链式反应模型；相邻路段上路段阻塞的链式反应模型；局部路网阻塞的判别模型（推演导致局部路网阻塞的关键因素、临界条件和临界值）；局部路网阻塞的链式反应模式（即路段阻塞的扩散模式）及其疏导与防治方法。研究成果可以揭示路网中路段阻塞的链式反应机理，即交通网络中的多米诺效应，能够为解决城市交通拥堵提供有效方法，为改善路网运行效率和优化路网布局提供可靠依据。