近年来，通过微合金化、改进制造工艺与控制显微组织等途径,TiAl合金的综合性能得到了进一步提高,使其成为航天、航空及汽车用发动机耐热轻质结构件在650～1000 ℃下使用下的极具竞争力的候选材料。目前关于不同组织结构TiAl合金蠕变变形行为研究尚不系统深入,蠕变变形与断裂机制还很不清楚,且对于多轴应力条件下蠕变变形行为及蠕变断裂研究国内外尚无研究报道。因此,本项目拟系统深入探索具有不同显微结构定向凝固TiAl-M 多元合金在单轴/多轴应力作用下高温蠕变变形及断裂机制。揭示该类合金在蠕变过程中微结构的演化规律、损伤累积与位错的精细结构,结合晶体缺陷理论、位错动力学及细观力学，建立微观计算材料学模型和材料蠕变本构方程。探讨微观组织、应力状态及温度等因素与蠕变变形及断裂之间的深层次关系;为TiAl金属间化合物优化设计、高温蠕变抗力改善及其工程实际应用提供理论基础。