汽车及飞机模具数字化快速修复与再制造技术

进一步完善了模具产品数字化修复和再制造理论分析和技术体系，建立了点云预处理、曲线面建模、拼接理论和方法，形成了复杂曲面建模和模具修复技术的规律性认识，并通过汽车企业的典型模具实例验证了该体系。.自主开发了点云及曲面重构软件平台，实现了点云交互操作、精简与去噪、拼接、边界识别、孔洞修复、缺陷区域识别，提出了基于离散形状算子的点云精简、改进ICP算法的分立点云匹配和缺陷特征识别、基于径向基函数的孔洞修复等关键技术；研究并部分实现了NURBS曲线面重构、多片曲面的无缝拼接和角接理论和算法。.通过与合作单位江铃汽车模具厂的合作，对全顺汽车后门立柱模（T059模具）的凸模、压料芯、上道工序件、本工序件及模具镶块等零件进行扫描及逆向建模。对重构后的数模进行误差分析，保证了重构误差在0.02mm，根据分析结果进行了数模复查、数控修整，修整后的模具已投入再使用。为了巩固和推广这一成果，已将该技术应用于某型车车门内框模具的修复和再制造过程。