Nutzergerechte Entwicklung der Mensch-Maschine- Interaktion von Fahrerassistenzsystemen
Nutzergerechte Entwicklung der Mensch-Maschine- Interaktion von Fahrerassistenzsystemen
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人机交互的基本理论
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发表时间：
2015
期刊：
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通讯作者：
W. König
中科院分区：
文献类型：
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作者：
W. König
近年来，在Kfz-Herstellern、Zulieferfermen和Hochschulen等学校开展的研究都是非常成功的，但幸运的是，人们认识到了Fahrerinformationssystemen（FIS）、Fahrerassistenzsystemen（FAS）和其他Nutzern沃登的共同作用。在德国和国际项目中。B。普罗米修斯、驱动力、动机、发明、反应和行动是由Kfz-Hersteller、Zulieferfirmen、Hochschulen和其他国家和私人研究所建立的，这些研究都是为了建立一个危险的系统而进行的。在FAS的HMI开发过程中，只有一个简单的韦尔登。
Durch langjahrige Forschungen bei Kfz-Herstellern, Zulieferfirmen und an Hochschulen sind umfangreiche, aber dennoch luckenhafte Erkenntnisse uber das Zusammenspiel zwischen Fahrerinformationssystemen (FIS), Fahrerassistenzsystemen (FAS) und deren Nutzern gewonnen worden. In deutschen und internationalen Projekten wie z. B. PROMETHEUS, DRIVE, MOTIV, INVENT, RESPONSE und AKTIV haben sich Kfz-Hersteller, Zulieferfirmen, Hochschulen und weitere staatliche und private Forschungseinrichtungen zusammengefunden, um die vorwettbewerbliche Forschung fur derartige Systeme voranzutreiben. Im folgenden Kapitel sollen einige der gewonnenen Kenntnisse dargelegt werden, um die Entwicklung des HMI von FAS zu erleichtern.