Climate Change and International Trade: Towards a Causal Analysis of Carbon Leakage
Climate Change and International Trade: Towards a Causal Analysis of Carbon Leakage
批准号:
191151524
负责人:
Professor Gabriel Felbermayr, Ph.D.
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2011
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2010-12-31 至 2012-12-31
中文摘要
国际上最大的碳泄漏理论是“碳泄漏”:L的“碳泄漏”理论是“碳泄漏”的基础,而L的“碳泄漏”和L的“碳泄漏”则是“碳泄漏”的基础。从政治上来说,这是一件很重要的事情,因为它是一种政治行为。作者声明:Deeökonometrische Evidenz is Wegen Datenhaft(L)。在此之前,我们的国际合作伙伴是L先生和他本人。从第一个移动设备到第二个设备,再加上二氧化碳的排放,从数据到设备的输入/输出都是如此。他说:“这是一项非常重要的工作,我们将继续努力,努力实现这一目标。”他说:“这是一件很重要的事情。在技术、手柄和Skaleneffekte Zaleneffekte Zoglet中,Zunächst wird ein Anatz entwickelt,der Veränderungen des CO2-Ausstoéesées in Technologie-,Handels-,and Skaleneffekte zerlegt。在经验主义的基础上,我们对此进行了实证分析。他说:“这是一件非常重要的事情。”在政治上,这是一件非常重要的事情。
英文摘要
Ziel ist die Quantifizierung der Wirkung unilateraler Klimapolitik bei internationalerFirmenmobilität. Theoretische Arbeiten zeigen die Möglichkeit von „Carbon Leakage“: geringereEmissionen in „grünen“ Ländern werden durch höhere Emissionen in „braunen“ Ländernkompensiert, weil die Güterproduktion in wenig regulierte „braune“ Länder ausweicht. Dies hatÖkonomen oder Politiker veranlasst, überSteuermaßnahmen an der Grenze nachzudenken. Der Sinn solcher Maßnahmen hängtallerdings von der empirischen Relevanz von Carbon Leakage ab.Die ökonometrische Evidenz ist wegen Datenproblemen lückenhaft. Verschiedene Länderverfolgen unterschiedliche Klimapolitikansätze, so dass internationale Vergleiche schwierigsind. Die kausale Verknüpfung von Firmenmobilität und Verlagerung von CO2-Emissionenbedarf außerdem der Entwicklung eines geeigneten Modells und der Verfügbarkeit vonharmonisierten Input/Output-Tabellen, sowie sektoraler Produktions- und Ausstoßdaten.Die erste Stufe des Projekts widmet sich der Datenentwicklung. Wir generieren Paneldaten fürden indirekten, im Güterhandel verkörperten, bilateralen Handel von CO2 auf Sektorebene undschätzen die politikinduzierten CO2-Vermeidungskosten. Die zweite und dritte Stufe verwendetdie Daten. Zunächst wird ein Ansatz entwickelt, der Veränderungen des CO2-Ausstoßes inTechnologie-, Handels-, und Skaleneffekte zerlegt. Danach geht das Projekt über diedeskriptive Analyse hinaus und schätzt den kausalen Effekt von Klimapolitik in einemempirischen Handelsflussmodell. Die Schätzergebnisse werden zur Kalibration einesAllgemeinen Gleichgewichtsmodells genutzt. Dieses Modell wird anschließend zur Simulationvon Politikszenarien verwendet.
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