Modulares Motortestsystem für Klein- und Mikroantriebe

在此基础上，我们发现了一种新的方法和一种新的电磁学方法。在朋克和功能上的集成是一种更好的方式，因为它是一种语言服务。基本的理论和实验也与我们的理论和实验联系在一起，这与我们所认识到的问题、电磁学问题、解决问题和解决问题有关。这些模块是汽车测试系统的一部分，是一种特殊的测试系统。这是一个错误的汽车参数sowohl kon-venonell MIT Variabel konfigurierbaren Lastmaschinen以及其他可选的手套参数标识vverfahren.DAS模块是汽车测试系统工程师Frei konfigurierbar，arbeitet duchgängig im Echtzeitbetrieb and erlabt Ansteuer-und Regelmöglichkeiten，Wie Z.B.硬件在回路中，它是最优的für die Erforschung and Weterentwickung von Klein-und Mikroantrieben eignen。

Der Forschungsschwerpunkt des Lehrstuhls für Antriebstechnik liegt im Bereich Entwicklung und An-wendung wissenschaftlicher Methoden auf dem Gebiet der elektromagnetischen Antriebe im unteren Leistungsbereich von 0,1 bis einigen hundert Watt. Die Verbesserung bestehender und die Erfor-schung neuer Antriebssysteme mit erhöhter Integrationsdichte in punkto Leistung und Funktionalität sowie verbessertem Wirkungsgrad bildet den Schwerpunkt. Auf Basis theoretischer und experimentel-ler Untersuchungen sind alle relevanten Aspekte der konstruktiven, elektromagnetischen, werkstoff- und prozesstechnischen Auslegung und Realisierung von Klein- und Mikroantrieben einzubeziehen. Das beantragte modulare Motortestsystem für Klein- und Mikroantriebe ist spezifisch auf diese skiz-zierten Forschungsaktivitäten abgestimmt. Es erlaubt die Erfassung aller Motorparameter sowohl kon-ventionell mit variabel konfigurierbaren Lastmaschinen als auch alternativ mittels Parameter Identifika-tionsverfahren.Zudem kann das Temperatur- und Verschleißverhalten in einem weiten Bereich von Betriebszuständen untersucht werden. Das modulare Motortestsystem ist frei konfigurierbar, arbeitet durchgängig im Echtzeitbetrieb und erlaubt Ansteuer- und Regelmöglichkeiten, wie z.B. Hardware in the Loop, die sich optimal für die Erforschung und Weiterentwicklung von Klein- und Mikroantrieben eignen.