Flammenrückschlag durch verbrennungsinduziertes Wirbelaufplatzen in freien Wirbelröhren

研究的全球化是在一个自由旋转的空间中对火焰的研究，因此是研究理论模型的重要组成部分。本文采用激光多普勒测速仪（LDA）测量大气湍流和粒子图像测速仪（PIV），用平面激光诱导荧光（OH-PLIF）测量大气湍流径向速度和韦尔登速度。火焰阵线的时代发展需要火焰传感器和高性能摄像机的注册韦尔登。大涡模拟（Large Eddy Simulation，Grobstruktursimulation）的理论基础是”假定的概率密度函数（probability density function，PDF）/内禀低维流形（Intrinsic Low Dimensional Manifolds，ILDM）“模型，该模型在两种不同的大涡模拟中基于小火焰模型的韦尔登求解。本文主要探讨了火焰燃烧过程中火焰燃烧过程中火焰燃烧过程的特征、火焰燃烧过程中火焰燃烧过程中火焰燃烧过程的特征、火焰燃烧过程中火焰燃烧过程的特征、火焰燃烧过程中火焰燃烧过程的特征以及火焰燃烧过程中火焰燃烧过程的特征。最重要的物理机制、最重要的工业设计和火焰燃烧在自由的工业设计中，都是韦尔登的产物。

Globalziel des Forschungsvorhabens ist die Untersuchung des Flammenrückschlags in einem frei im Raum rotierenden turbulenten Wirbelstrahl, sowie die Weiterentwicklung der theoretischen Modelle bezüglich der Vorhersagegenauigkeit. Dabei sollen LDA (Laser Doppier Anemometrie) zur Messung des Geschwindigkeitsfeldes und PIV (Particle Image Velocimetry) zusammen mit OH-PLIF (Planare Laser induzierte Fluoreszenz) zur simultanen Messung der Verteilung der OH-Radikale und des Geschwindigkeitsfeldes eingesetzt werden. Die zeitliche Entwicklung der Flammenfront soll mittels Flammensensoren und Hochgeschwindigkeitskamera registriert werden. Der theoretische Teil basiert auf LES (Large Eddy Simulation, Grobstruktursimulation), wobei im ersten Bearbeitungszeitraum das „presumed PDF (probability density function)/ILDM(Intrinsic Low Dimensional Manifolds)" Modell eingesetzt wird, während im zweiten Bearbeitungszeitraum das auf der GGleichung basierende Flamelet Modell eingesetzt werden sollen. Der Einfluss des Geschwindigkeitsprofils im Wirbel, des Wirbeldurchmessers, des Dichteverhältnisses und der Zusammensetzung des Brennstoffes auf die Entstehung und Evolution des Flammenrückschlags soll untersucht werden. Die wichtigsten physikalischen Mechanismen, die verbrennungsinduziertes Wirbelaufplatzen und Flammenrückschlag in freien Wirbelröhren verursachen, sollen festgestellt werden.