Seafarers in mo-man´s land?

国家和国际之间的关系是这样的：一个国家的等级制度，以及国家和国际之间的关系。从海马伦到德国，从现在到现在，所有的经济和社会状况都是如此，从海芬到达根和沃兴，再到海马特和海马特。德诺克·费伦·希夫。从传统上看，这是一件非常重要的事情。我们将继续努力，努力实现更好的管理，更好地实现更高的质量和更高的服务质量。我在全球范围内找到了一块新的土地，这是一种新的技术和技术。分析了历史进程中出现的问题，并对其进行了分析。

Bis um die Mitte der siebziger Jahre war die Arbeit im Schiffsbetrieb durch eine ausgeprägte innerbetriebliche Hierarchie, weitreichende staatliche Regulierung und vielfältige (betriebsinterne, reedereispezifische, nationale und internationale) Konventionen geprägt. Zu den Merkmalen des Seemannsberufes gehörten feste Karrieremuster, die räumliche Einheit von Arbeit und Freizeit sowie die Situation räumlicher Enge an Bord, Auf- enthalte in fremden Häfen von Tagen und Wochen, vergleichsweise kurze Aufenthalte `in der Heimat'.Nahezu alle Regulierungen und Konventionen des Seemannsberufs sind seither erschüttert worden oder untergegangen. Dennoch fahren Schiffe. Unser Forschungsprojekt gilt der Frage, wie Seeleute die Auflösung der traditionellen seemännischen Arbeitskultur praktisch verarbeitet haben. Wir wollen untersuchen, welche Praktiken des innerbetrieblichen Managements entwickelt wurden, durch welche Formen innerbetriebliche Qualifizierung und Arbeitsorganistion der Schiffsbetrieb und der soziale Friede an Bord aufrechterhalten werden. Im Zentrum steht die Frage, ob sich in dem globalisierten Gewerbe der Seefahrt Ansätze einer hybriden - aus vielen kulturellen Einflüssen gespeisten - Arbeitskultur entwickeln. Analysiert werden sollen sowohl der historische Prozeß des Strukturwandels seemännischer Arbeit als auch die aktuellen Formen von Arbeit und Leben an Bord.