Erarbeitung eines Verfahrens zur Berechnung von Schwingamplituden infolge Regen-Wind-induzierter Schwingungen zur Anwendung für Brückenseile und Brückenhänger

再来一次，我的工作就是工作，L就是这样做的。这是一种空气动力学的设计。在此期间，我们将保持良好的空气动力学状态。在温德克尔夫特的ZusammenSpiel和Trägheitskräfte和Bauteils verändert的特征中，他们的位置是Rinnsals ständig。您的位置：我也知道>地区>德国商业银行、德国商业银行和德国施温温格尔恩格伦和施文恩德施温温格伦特施文德格伦和施文德施文德格罗格特是一个很大的问题。他说：“这是一件很重要的事情，因为它是一种起源。

Regenwasser, das auf ein zylindrisches Bauteil trifft, läuft dort als Rinnsal ab. Das Rinnsal kann den aerodynamisch wirksamen Querschnitt des Zylinders beeinflussen. Durch Windanströmung wird die Position des Rinnsals verändert und dadurch eine Änderung des aerodynamischen Kraftbeiwertes bewirkt. Durch das Zusammenspiel der Windkräfte, der Trägheitskräfte und der Eigenbewegungen des Bauteils verändert sich die Position des Rinnsals ständig. Hierdurch wirkt eine oszillierende Kraft auf das Bauteil ein, wodurch lang andauernde Schwingungen mit großen Amplituden erzeugt werden können.Maßgebliche Einflußgrößen dieser sogenannten Regen-Wind-induzierten Schwingungen sind neben den Strukturdaten des Bauteils die Windgeschwindigkeit, der Anströmwinkel und die abfließende Regenwassermenge.Ziel des Forschungsprojektes ist die Entwicklung eines Verfahrens zur sicheren Berechnung Regen-wind-induzierter Schwingungsamplituden und Kräfte. Die hierfür erforderlichen Eingangsdaten sollen durch Modellversuche im Windkanal und durch Messungen an Originalbauwerken ermittelt werden.