Methodology for Environmental Information Disclosure of Journey - Application of Environmental Label and Carbon Footprint
Methodology for Environmental Information Disclosure of Journey - Application of Environmental Label and Carbon Footprint
批准号:
23710055
负责人:
SHIBAHARA Naoki
金额:
$2.91万
依托单位:
依托单位国家:
日本
项目类别:
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份:
2011
资助国家:
日本
项目状态:
已结题
起止时间:
2011 至 2012
中文摘要
本研究旨在发展一种估算包价旅游碳足迹的二氧化碳排放量方法。为了计算,包价旅游的组成部分被归类为“旅程”、“住宿”、“餐饮”和“休闲”。特别是,本研究以“旅程”类别为重点,以包价旅游的主要运输方式:巴士、火车、航空运输和轮船为例,估算其二氧化碳排放因子。这些因素是根据客运量、车辆大小和城乡差异计算的。该方法与CO_2排放因子相结合,可以估算包价旅游的CO_2排放量,并分析各旅游成分的影响趋势。此外,本研究还估计了CO_2排放量如何随运输系统的增加或减少而增加或减少。结果表明,在各旅游要素中,“旅程”排放的CO_2贡献最大。最后,提出了一种旅游碳足迹的显示方法。
英文摘要
This study aims to develop a method for estimating CO_2 emissions for carbon footprinting of package tours. For the calculation, the components of a package tour are categorized into “journey,” “accommodation,” “meals,” and “leisure.” In particular, this study focuses on the “journey” category and estimates the CO_2 emission factors with the major transport modes employed in package tours: bus, train, air transport, and ship. These factors are calculated on the basis of the number of passengers, vehicle sizes, and difference between urban and rural areas. This approach along with the CO_2 emission factors enables estimating the CO_2 emissions of package tours and analyzing the influence trends of each tour component. In addition, this study also estimates how CO_2 emissions increase or decrease with transport system. It is clarified that among the tour components, CO_2 emissions from “journey” contribute the greatest. Finally, a display method for carbon footprinting of the tours is proposed.
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「移動」のCO_2排出量の算定方法
“移动”CO_2排放量计算方法
DOI:
--
发表时间:
2013
期刊:
影响因子:
--
作者:
[森本涼子,伊藤圭,山本充洋,加藤博和,柴原尚希, 益田悠貴,加藤博和,柴原尚希,伊藤圭, 益田悠貴,加藤博和,柴原尚希,伊藤圭, 森本涼子,伊藤圭,山本充洋,加藤博和,柴原尚希, 森本涼子,柴原尚希,服部有里,加藤博和, 伊藤友佳,森本涼子,柴原尚希,加藤博和, 伊藤友佳,森本涼子,柴原尚希,加藤博和, 森本涼子,柴原尚希,服部有里,加藤博和, 加藤博和,山本充洋,柴原尚希, 森田泰智,山崎敏弘,加藤博和,柴原尚希, 柴原尚希]
通讯作者:
柴原尚希
鉄道新線整備の計画段階における低炭素性評価手法に関する研究
铁路新线开发规划阶段低碳评价方法研究
DOI:
--
发表时间:
2012
期刊:
影响因子:
--
作者:
[Kei ITO, Hirokazu KATO, Naoki SHIBAHARA, Ryoko MORIMOTO, Michihiro YAMAMOTO, 柴原尚希,森本涼子,稲葉敦,加藤博和, 柴原尚希,森本涼子,稲葉敦,加藤博和, 山本充洋,加藤博和,柴原尚希, 眞野新吾,森本涼子,柴原尚希,加藤博和,西原純, 森本涼子,加藤博和,柴原尚希, 森田泰智,山崎敏弘,加藤博和,柴原尚希]
通讯作者:
森田泰智,山崎敏弘,加藤博和,柴原尚希
A Study on the Methodology for Evaluating the Environmental Load of Rail Infrastructure
铁路基础设施环境负荷评价方法研究
DOI:
--
发表时间:
期刊:
影响因子:
--
作者:
[Yasutomo MORITA, Kenji SHIMIZU, Toshihiro YAMASAKI, Hirokazu KATO, Naoki SHIBAHARA]
通讯作者:
Naoki SHIBAHARA
都市内旅客交通手段のライフサイクルCO2排出量比較
城市客运方式生命周期CO2排放量比较
DOI:
--
发表时间:
2012
期刊:
土木学会論文集D3(土木計画学)
影响因子:
--
作者:
[森本涼子,伊藤圭,山本充洋,加藤博和,柴原尚希, 益田悠貴,加藤博和,柴原尚希,伊藤圭, 益田悠貴,加藤博和,柴原尚希,伊藤圭, 森本涼子,伊藤圭,山本充洋,加藤博和,柴原尚希]
通讯作者:
森本涼子,伊藤圭,山本充洋,加藤博和,柴原尚希
交通社会資本整備のLCA結果の不確実性管理に関する基礎的研究
交通基础设施发展LCA结果不确定性管理基础研究
DOI:
--
发表时间:
2011
期刊:
影响因子:
--
作者:
[Kei ITO, Hirokazu KATO, Naoki SHIBAHARA, Ryoko MORIMOTO, Michihiro YAMAMOTO, 柴原尚希,森本涼子,稲葉敦,加藤博和, 柴原尚希,森本涼子,稲葉敦,加藤博和, 山本充洋,加藤博和,柴原尚希, 眞野新吾,森本涼子,柴原尚希,加藤博和,西原純, 森本涼子,加藤博和,柴原尚希, 森田泰智,山崎敏弘,加藤博和,柴原尚希, 山本充洋,加藤博和,柴原尚希, 森本涼子,加藤博和,柴原尚希, 森本涼子,加藤博和,柴原尚希]
通讯作者:
森本涼子,加藤博和,柴原尚希
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