Développement de parapets et de dalles préfabriqués conçus en bétons fibrés à haute et ultra-haute performance pour les ponts - Phase 2

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Une large proportion des ponts en béton armé présente actuellement des signes de dégradation avancée. Cette détérioration précoce est généralement localisée à la surface d'éléments exposés à l'eau contenant les chlorures des sels de déverglaçage. Parmi ces éléments, on retrouve les parapets ainsi que dalles de ponts. Les objectifs généraux du projet sont, d'une part, la mise au point et la production industrielle de bétons fibrés environnementaux et, d'autre part, l'optimisation du dimensionnement et la production de parapets et de dalles préfabriqués pour les ponts avec la classe de béton la plus adaptée. Ces travaux de recherche permettront d'améliorer la durabilité de ces éléments exposés aux intempéries et qui doivent fréquemment être réparés ou remplacés. Parmi les connaissances et l'expertise issues du projet, on comptera la mise au point de bétons innovants de résistances mécaniques très élevées, de durabilité prolongée et présentant bilan environnemental amélioré. Étant donné les performances de ces bétons, une réduction de l'enrobage des armatures et de la quantité d'armature ainsi qu'une diminution des sections requises pour la fabrication des produits étudiés sont attendues. Dans le contexte canadien où les conditions environnementales sont très rigoureuses, la disponibilité de parapets et de dalles innovateurs et de longévité prolongée sera un gain important pour les gestionnaires de réseau routier qui pourront épargner certains travaux de réhabilitation. Pour l'industrie, la maîtrise de nouveaux matériaux de même que la fabrication de parapets et de dalles avec de nouveaux concepts permettra d'améliorer leur compétitivité au plan national et international. De fait, ces éléments de structures pourront être exportés où la technologie et l'expertise n'auront pas été développées. Pour la discipline de génie civil, le projet permettra l'adaptation de certaines règles de dimensionnement pour le béton fibré qui pourront ultérieurement conduire à une modification du Code canadien de calcul des ponts routiers.