Monitoring d'instabilité de falaise par sismique passive

ArcelorMittal在Mont-Wright到Port-Cartier的铁路上面临着Rocheux不稳定的问题。铁栏杆的不稳定性影响了铁路上的皮埃尔滑道，威胁到了铁路运输的安全。该项目采用Au point一种方法，继续监测空间和时间段内可能导致皮埃尔滑道不稳定的福耶斯的稳定性，以确保平面化和入口操作的优化。该方法基于不稳定的福耶斯的振动，与振动环境的一般约束变化有关。该项目进行了四次飞行。通过第一次试验，评估了方法检测的极限，并根据周围环境的条件和皮埃尔的音量来判断。第二个问题是关于自动识别感兴趣信号的问题。第三种方法更好地理解了皮埃尔瀑布和气候变量之间的关系，更好地理解了瀑布起源的机制。最后，精确定位不稳定的福耶斯门厅是第四个问题。 该项目可以为一名博士生和一名博士后提供丰富的专业知识。

ArcelorMittal fait face à des problèmes d'instabilité de massifs rocheux en bordure de la voie ferrée reliant Mont-Wright à Port-Cartier. Les instabilités des parois rocheuses entraînent périodiquement des chutes de pierre sur la voie ferrée, ce qui menace la sécurité du transport ferroviaire. Ce projet vise à mettre au point une méthode de surveillance continue de la stabilité des parois qui permettra de localiser dans l'espace et dans le temps les foyers d'instabilité qui sont susceptibles de causer des chutes de pierre, ceci pour permettre la planification et l'optimisation des opérations d'entretien. La méthode est basée sur l'écoute sismique car les foyers d'instabilité sont associés à des changements de contraintes qui génèrent des ondes sismiques. Le projet comporte quatre volets. Avec le premier volet, on vise à évaluer les limites de détectabilité de la méthode, en fonction des conditions de bruit ambiant et du volume de pierre se décrochant de la paroi. Le deuxième volet porte sur l'automatisation de la discrimination des signaux d'intérêt. Le troisième volet vise à mieux comprendre les liens entre les chutes de pierre et les variables climatiques, afin de mieux comprendre les mécanismes à l'origine des chutes. Finalement, la précision de la localisation des foyers d'instabilité est le sujet du quatrième volet. Ce projet va permettre à un étudiant de compléter son doctorat et à un stagiaire postdoctoral de parfaire son expertise en apprentissage profond.