Évaluation numérique et expérimentale du comportement structural de poteaux à treillis en aluminium extrudé pour une nouvelle génération de lignes de transport d'énergie****

这是一个值得关注的问题，因为这是一个新的概念，也就是L的评估和新概念的有效性。S的新概念取代了石油和天然气的运输紧张局势。L的专业知识、科学和技术的发展，使L的专业知识和技术得到了持续的发展，L大学的科研成果得到了广泛的应用。S分析了L的结构特点，L的研究成果也得到了广泛的应用。L的研究成果也得到了广泛的应用。Ce modèle peutégalement entitre Employee Pour Efftuer Des Analyses Paramétrique notanment dans le但d‘Optimiser la géométrie des Support。所有的经验都是这样的，这是一件非常重要的事情。蒙太奇实验存在的问题是，L对三国的横向位移、垂直和旋转测试(位移、垂直和旋转)进行了测试，并结合了液压、血清和其他分析方法，对L的分析进行了分析。在魁北克和加拿大的发展中，L的创新是交通运输、经济和社会故事的创新。第三部分，集团公司有机会进行整合子生产和多元化经营。L先生，L先生L的铝业和热潮，新的就业机会。**

Ce projet de recherche a pour objectif de répondre au besoin du groupe SBB quant à l'évaluation de la validité de leurs nouvelles conceptions de poteaux à treillis en aluminium extrudé destinés à remplacer des pylônes tubulaires en bois ou en acier dans les lignes de transport d'énergie à moyenne tension. À cet effet, une démarche consistant à tirer profit de l'expertise scientifique et technique développée à l'Université de Sherbrooke dans le contexte d'analyse du comportement structural de pylônes à treillis en acier est adoptée. Celle-ci comprend deux étapes complémentaires : des analyses numériques avancées et des essais expérimentaux sur un poteau à treillis de forme triangulaire composé de trois extrusions verticales et de plusieurs tubes de contreventement également extrudés. S'agissant de l'analyse numérique, un modèle par éléments finis sera développé pour l'analyse du comportement mécanique non linéaire du poteau en statique sous divers cas de chargement. Ce modèle peut également être employé pour effectuer des analyses paramétriques notamment dans le but d'optimiser la géométrie des supports. Quant aux essais expérimentaux, ils permettront à la fois de valider et de calibrer le modèle numérique développé. Un montage expérimental existant, où l'on peut contrôler les trois mouvements d'un point du spécimen testé (déplacements transversal et vertical et rotation) par le biais d'une poutre de transfert et d'une combinaison de vérins hydrauliques, sera utilisé pour tester trois sous-sections du poteau, incluant la section identifiée comme étant critique lors de l'analyse numérique. Outre les bénéfices liés à l'innovation dans le secteur du transport d'énergie, les retombées économiques et sociétales inhérentes au développement du présent projet seront majeures pour le Québec et le Canada. D'une part, le groupe SBB bénéficiera d'une opportunité de consolider son volume de production et diversifier son offre. D'autre part, le projet favorisera l'essor de l'industrie de l'aluminium et génèrera, par le fait même, de nouveaux emplois.**