Étude et développement de matériaux structurés pour des applications en acoustique et vibration basse fréquence

这是一个重要的社会经济问题，对L所处的环境、人口构成了重要的影响。这是一种不同的观点，不同的产业。实际上，L的所有结构和L的优化都是一致的，因此L的结构和结构的优化不能与振动兼容，也需要特殊的频率(BF)。S在高炉生产中发挥了积极的作用。材料结构S，浇注微观结构控制L的结构，S的身体可重塑，他们的发展S。可逆性的环境和学习的性能声学和振动倾倒的BF Ne Sont Pas再满意。再加上，这是一件明智的事情，L的热情和自然的L的激励，我们的有限的资源干部实验室d‘兴奋简化的腰带和条件的利用(Comme les milieux敌方de réacteur d’avion)。L的方案集中了问题，激发了结构的新概念，S L的结构(1)和杂音(2)和振动：斑块微观结构。(1)用于改善微观结构的助剂，如L的助剂、L的助剂、S的助剂、S的助剂、L助剂的助剂等。《中国日报》S对事件和幅度进行了全面的分析。ILS SERNONT T INTERGREGREG MONERAGE MOD DES MATériaux POREUUX PUTOTENIIR DES SOUTENIIR DES SOUSTIQUSIES AOUSTIQUSIES SURVES USURE BAND DER FORDES FORCES USURE USURE AND BANDER DER FREQUENCE.(2)微孔板S声学检查。或者是MPP建议的微穿孔工业的奥西和堡垒的结构。最合适的识别符Les MPPàdes pluces poreuséquivalentes et d‘Adapter les modèles de plaques poreuse aux MPP。Les réponses Vibratoire et Vivio-Aoustique des MPP serontétudiées Pour des Excittions mécaniquesàdifférents régimes d‘Amplitance.DES结构具有多方面的功效，适用于大型企业的发展。派对优化(1)和(2)理解(一)L的体质，(二)现代分析和数字的发展，(三)L的优化设计，(四)原型的制造和(五)试验和激发的应答器。

La réduction du bruit et des vibrations dans les domaines du transport et du bâtiment est un enjeu socio-économique important de par son impact sur l'environnement, la santé et le confort de la population. C'est un aussi un argument concurrentiel pour ces industries. En effet, les tendances actuelles menant à une diminution de consommation d'énergie, à l'allègement des structures et à l'optimisation de l'encombrement ne sont pas compatibles avec la réduction du bruit et des vibrations, particulièrement dans la gamme des basses fréquences (BF). Les matériaux passifs conventionnels utilisés pour cette réduction sont peu efficaces en BF. Ainsi des matériaux structurés, pour lesquels la microstructure est contrôlée pour conférer des propriétés physiques remarquables, ont été développés. Cependant leur encombrement et leurs performances acoustiques et vibratoires pour les BF ne sont pas encore satisfaisantes. De plus, bien que le comportement de ces matériaux soit sensible à l'amplitude et à la nature de l'excitation, leur étude se limite souvent au cadre laboratoire d'excitations simplifiées loin des conditions réelles d'utilisation (comme les milieux hostiles des réacteurs d'avion). Ce programme de recherche vise à répondre à ces problématiques en se concentrant sur l'étude, pour des excitations réalistes, de deux nouveaux concepts de matériaux structurés légers pour la réduction BF (1) du bruit : les métamatériaux et (2) des vibrations : les plaques microperforées. (1) Des métamatériaux acoustiques comprenant, selon l'épaisseur, des réseaux périodiques de fines cavités résonantes ont été récemment développés. Pour améliorer leurs efficacités en BF il est proposé de modifier la microstructure afin d'ajouter des effets acoustiques nouvellement étudiés comme les trous noirs acoustiques, la modification de tortuosité, les parois à rugosité périodique ou l'effet double porosité. Ces matériaux seront optimisés pour des excitations réalistes avec différentes incidences et amplitudes. Ils seront intégrés à des matériaux poreux pour obtenir des solutions acoustiques efficaces sur une large bande de fréquences. (2) Les plaques microperforées (MPP) sont connues pour leurs propriétés acoustiques. Or des études préliminaires sur les MPP suggèrent que les micro-perforations induisent aussi un fort amortissement structural en BF. Il est proposé d'identifier les MPP à des plaques poreuses équivalentes et d'adapter les modèles de plaques poreuses aux MPP. Les réponses vibratoire et vibro-acoustique des MPP seront étudiées pour des excitations mécaniques à différents régimes d'amplitude. Des structures multi-matériaux efficaces en termes d'amortissement sur une large bande de fréquences seront développées. Chacune des parties (1) et (2) comprendra (i) l'étude des mécanismes physiques, (ii) le développement de modèles analytiques et numériques, (iii) l'optimisation des designs, (iv) la fabrication des prototypes et (v) leurs tests pour des excitations réalistes.