Druckventil Schnellbahnbau – Öffentlicher Nahverkehr im Zeitalter automobiler Beschleunigung
Druckventil Schnellbahnbau – Öffentlicher Nahverkehr im Zeitalter automobiler Beschleunigung
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压力阀快速铁路建设∽汽车加速时代的公共交通
DOI：
10.1007/978-3-658-31413-2_4
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发表时间：
--
期刊：
影响因子：
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通讯作者：
Hebsaker
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Culver;Hebsaker
多年来，汽车业一直是全球移动系统的主导者，韦尔登也是如此。汽车本身的特点也不仅仅是发动机堡垒的高级艺术，它在新世纪里也是一种材料、工艺和文化的结合。今天也不会有任何破坏性的飞行，因为它们总是被安装在大型建筑物上。在德国的基础上，瑞士和联合国将在过去的争论中提出，将高速公路作为一种替代方案或汽车系统的连接韦尔登实现。许多人认为这是一种艺术印刷品，如果汽车霸权（第一）能够更好地发挥作用，那么选择性的印刷品也是必要的。
Seit vielen Jahren kann die Automobilität als hegemoniales Mobilitätssystem beschrieben werden. Das Fahren mit dem eigenen Auto ist heute also nicht nur die häufigste Art der motorisierten Fortbewegung, auch hat es sich in den letzten Jahrzehnten besonders tief in materielle, wirtschaftliche und kulturelle Sphären unseres gesellschaftlichen Alltags eingeschrieben. Nichtsdestotrotz fließen bis heute auch weiterhin immer wieder Gelder in den Ausbau von Infrastrukturen des öffentlichen Nahverkehrs. Basierend auf Beispielen aus Deutschland, der Schweiz und den Vereinigten Staaten wird im vorliegenden Beitrag argumentiert, dass insbesondere das Schienennetz des öffentlichen Nahverkehrs zum heutigen Stand jedoch kaum als eine Alternative oder Konkurrenz zum automobilen System bezeichnet werden kann. Vielmehr gleicht dieses einer Art Druckventil, welches mittels selektiven Einsatzes auf besonders staugeplagten Relationen dafür sorgt, dass die Hegemonie der Automobilität (vorerst) weiterhin bestehen bleiben kann.
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DOI：
10.2307/1425268
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1991-05
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通讯作者：
P. Clarke;D. Harvey
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Culver
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C. Bauhardt
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