Analysis of electric vehicle’s trip cost allowing late arrival
Analysis of electric vehicle’s trip cost allowing late arrival
复制标题
电动汽车允许迟到的出行成本分析
DOI：
10.1016/j.physa.2017.01.001
复制
发表时间：
2017-05
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
冷军强
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
冷军强
在本文中，我们使用跟驰模型来研究每辆电动汽车的行程成本和总行程成本允许迟到。结果表明，电力成本对出行者的出行成本和总出行成本有较大的影响，且这种影响取决于出行者在出发点的车头时距，但在不同车头时距下，电力成本对总出行成本的最小值影响不显著。
In this paper, we use a car-following model to study each electric vehicle’s trip cost and the total trip cost allowing late arrival. The numerical result show that the electricity cost has great effects on each commuter’s trip cost and the total trip costs and that these effects are dependent on each commuter’s time headway at the origin, but the electricity cost has no prominent impacts on the minimum value of total trip cost under each commuter’s different time headway at the origin.
登录
查看更多内容
跟驰模式下电池更换对车辆驾驶行为和运行时间的影响
影响因子：
5.6
作者：
Tie-Qiao Tang;Ke-Wei Xu;Shi-Chu Yang;Hua-Yan Shang
通讯作者：
Hua-Yan Shang
考虑合并胆怯和攻击性驾驶行为的新型跟车模型
DOI：
10.1016/j.physa.2015.09.009
发表时间：
2016-01
期刊：
Physica A: Statistical Mechanics and Its Applications
影响因子：
--
作者：
Peng Guang-han;He Hong-di;Lu Wei-zhen
通讯作者：
Lu Wei-zhen
两条路由网络中随机路由选择行为下的流量运行成本分析
DOI：
10.1016/j.physa.2016.01.003
发表时间：
2016-05
影响因子：
3.3
作者：
Tie-Qiao Tang;Qiang Yu;Kai Liu
通讯作者：
Kai Liu
DOI：
10.1016/j.physa.2005.12.036
发表时间：
2006-08
影响因子：
3.3
作者：
A. Gupta;V. K. Katiyar
通讯作者：
A. Gupta;V. K. Katiyar
影响因子：
2.6
作者：
Yuichi Naito;T. Nagatani
通讯作者：
Yuichi Naito;T. Nagatani