Adaptive active fault-tolerant controller design for high-speed trains subject to unknown actuator faults
Adaptive active fault-tolerant controller design for high-speed trains subject to unknown actuator faults
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针对未知执行器故障的高速列车的自适应主动容错控制器设计
DOI：
10.1080/00423114.2018.1430836
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发表时间：
2018-01
影响因子：
3.6
通讯作者：
Cai Baigen
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Lin Xue;Dong Hairong;Yao Xiuming;Cai Baigen
摘要研究了具有运行阻力、附加阻力和未知执行器故障的高速列车跟踪控制问题。首先，基于线性化原理，HST被建模为线性系统，
ABSTRACT The tracking control problem for high-speed trains (HSTs) with the running resistance, the additional resistance and unknown actuator faults is investigated. First, based on the linearisation principle HSTs are modelled as the linear system with
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影响因子：
3.9
作者：
Jianbin Qiu;G. Feng;Huijun Gao
通讯作者：
Jianbin Qiu;G. Feng;Huijun Gao
DOI：
10.1016/j.automatica.2007.05.002
发表时间：
2008
期刊：
Autom.
影响因子：
--
作者：
X. Zhuan;X. Xia
通讯作者：
X. Zhuan;X. Xia
DOI：
10.1109/tits.2011.2143409
发表时间：
2011-12
影响因子：
8.5
作者：
Q. Song;Yongduan Song;T. Tang;B. Ning
通讯作者：
Q. Song;Yongduan Song;T. Tang;B. Ning
使用自结构化神经网络对牵引制动故障下的高速列车进行神经自适应容错控制
影响因子：
8.1
作者：
高瑞贞
通讯作者：
高瑞贞
类超扭曲算法及其在附着力优化利用列车运行控制中的应用
DOI：
10.1109/tits.2016.2539361
发表时间：
2016
影响因子：
8.5
作者：
Chen Yao;Dong Hairong;Lu Jinhu;Sun Xubin;Guo Liang
通讯作者：
Guo Liang