A MARKOV-PROCESS INSPIRED CA MODEL OF HIGHWAY TRAFFIC
A MARKOV-PROCESS INSPIRED CA MODEL OF HIGHWAY TRAFFIC
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受马尔可夫过程启发的公路交通 CA 模型
DOI：
10.1142/s0129183109013509
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发表时间：
2009
影响因子：
1.9
通讯作者：
Wang, Fa
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Hu, Jian-Ming;Li, Li;Ji, Yan;Ma, Rui;Wang, Fa
为了更准确地描述车辆的驾驶行为，特别是跟驰行为，本文提出了一种马尔可夫-间隙元胞自动机模型。它将两辆后向车辆之间的差距的变化视为一个马尔可夫过程，其平稳分布对应于所观察到的差距分布。这个新的模型提供了一个微观的模拟解释之间的相互作用力（潜在的）排队车辆，这是不能直接测量的交通流应用。经验观察和模拟结果之间的协议表明，这种新的方法的合理性。
To provide a more accurate description of the driving behaviors especially in car-following, namely a Markov-Gap cellular automata model is proposed in this paper. It views the variation of the gap between two consequent vehicles as a Markov process whose stationary distribution corresponds to the observed gap distribution. This new model provides a microscopic simulation explanation for the governing interaction forces (potentials) between the queuing vehicles, which cannot be directly measurable for traffic flow applications. The agreement between empirical observations and simulation results suggests the soundness of this new approach.
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影响因子：
1.7
作者：
A. Grayling
通讯作者：
A. Grayling
DOI：
10.1007/11424826_93
发表时间：
2005-05
期刊：
--
影响因子：
--
作者：
B. Son;Taewan Kim;Yongjae Lee
通讯作者：
B. Son;Taewan Kim;Yongjae Lee
DOI：
10.1016/j.physa.2003.10.059
发表时间：
2003-01
影响因子：
3.3
作者：
M. Krbálek;D. Helbing
通讯作者：
M. Krbálek;D. Helbing
DOI：
10.1007/978-1-4471-3267-7
发表时间：
1993
期刊：
--
影响因子：
--
作者：
S. Meyn;R. Tweedie
通讯作者：
S. Meyn;R. Tweedie
DOI：
10.1016/j.physa.2004.08.072
发表时间：
2005-02
影响因子：
3.3
作者：
S. Rawal;G. J. Rodgers
通讯作者：
S. Rawal;G. J. Rodgers