Study on the Tire Uneven Wear Mechanism of the Running Wheel of Monorail Vehicles
Study on the Tire Uneven Wear Mechanism of the Running Wheel of Monorail Vehicles
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单轨车辆行走轮轮胎不均匀磨损机理研究
DOI：
10.6180/jase.2016.19.4.09
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发表时间：
2016-12
影响因子：
1.3
通讯作者：
yang zhen
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
du zixue;wen xiaoxia;zhao dayi;xu zhouzhou;yang zhen
摘要 为了减少单轨车辆走行轮的不均匀磨损，建立了单轨车辆“走行轮PC轨道梁”的有限元模型。基于牛顿欧拉方程建立单轨车辆动力学模型，t
ABSTRACT In order to decrease the running wheels uneven wear, the finite element model of “running wheels PC track beam” of monorail vehicles is established. The monorail vehicle kinetic model is established on the basis of Newton Euler equation, and t
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DOI：
--
发表时间：
2006
期刊：
Journal of Tongji University
影响因子：
--
作者：
H. Haibo
通讯作者：
H. Haibo
DOI：
10.2346/1945-5852-40.2.83
发表时间：
2012-08
期刊：
--
影响因子：
--
作者：
Zhao Li;Ziran Li;Yuan-ming Xia
通讯作者：
Zhao Li;Ziran Li;Yuan-ming Xia
影响因子：
0.8
作者：
S. Knisley
通讯作者：
S. Knisley
影响因子：
0.8
作者：
M. H. Walters
通讯作者：
M. H. Walters
影响因子：
4.7
作者：
Lee, C. H.;Kawatani, M.;Kobayashi, Y.
通讯作者：
Kobayashi, Y.