Backlash-based Shock Isolation Control for Jerk Reduction in Clutch Engagement
Backlash-based Shock Isolation Control for Jerk Reduction in Clutch Engagement
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基于齿隙的冲击隔离控制可减少离合器接合时的冲击
DOI：
10.1541/ieejjia.8.160
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发表时间：
2019
影响因子：
1.7
通讯作者：
Kotaro Sasazaki
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Akira Yamaguchi;Kiyoshi Ohishi;Yuki Yokokura;Toshimasa Miyazaki;Kotaro Sasazaki
影响因子：
--
作者：
S. Ouchi;K. Yano
通讯作者：
K. Yano
使用时间对称多项式输入的最终状态控制
DOI：
10.1109/amc.2010.5464073
发表时间：
2010
期刊：
2010 11th IEEE International Workshop on Advanced Motion Control (AMC)
影响因子：
--
作者：
M. Hirata;F. Ueno
通讯作者：
F. Ueno
汽车纵向加减速度与乘坐舒适性关系研究
DOI：
10.5100/jje.36.191
发表时间：
2000
期刊：
The Japanese Journal of Ergonomics
影响因子：
--
作者：
Feng Wang;K. Sagawa;H. Inooka
通讯作者：
H. Inooka