Assemblages of mobility: the marshrutkas of Central Asia
Assemblages of mobility: the marshrutkas of Central Asia
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流动性组合：中亚的 marshrutkas
DOI：
10.1080/02634937.2016.1145381
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发表时间：
2016
影响因子：
1.2
通讯作者：
Andrey (mit Wladimir Sgibnev)
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Vozyanov;Andrey (mit Wladimir Sgibnev)
这篇文章通过马什鲁特卡流动性的透镜来探讨中亚城市空间的重构。以马什鲁特卡为基地的运输业与集市贸易一道，是中亚经济的一个主要部门。虽然没有精确的数据，但据估计，十分之一的家庭通过它获得收入。尽管它在经济和社会上很重要，但到目前为止，几乎没有任何关于marshrutka流动性的研究。马舒卡流动现象似乎范围广泛，但又难以捉摸。为了把握其复杂性，我们提出了一个基于约翰·劳的流动性和聚集性概念的理论框架。从Khujand，在北方塔吉克斯坦提供经验性的见解，文章地址marshutka流动性从当地的角度来看，特别是关于基于marshutka的运输监管过程。它还涵盖了跨地方的视角，特别关注思想，车辆和人员的全球流动。
This article addresses reconfigurations of urban space in Central Asia through the lens of marshrutka mobility. Marshrutka-based transport is – together with the bazaar trade – a major sector of Central Asian economy. Although precise data are not available, estimates propose that one family in ten gains its income through it. In spite of its economic and social importance, there has barely been any research on marshrutka mobility so far. The marshrutka mobility phenomenon appears at once wide-ranging and elusive. In order to grasp its complexity, we propose a theory framework based on John Law's concept of fluidity and assemblage. Providing empirical insights from Khujand, in northern Tajikistan, the article addresses marshrutka mobility from a local perspective, notably with regard to regulatory processes of marshrutka-based transport. It also covers the trans-local perspective, with particular attention to global flows of ideas, vehicles, and people.
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