A study on the determinants of private car ownership in China: Findings from the panel data
A study on the determinants of private car ownership in China: Findings from the panel data
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中国私家车保有量的影响因素研究：面板数据的发现
DOI：
10.1016/j.tra.2016.01.012
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发表时间：
2016-03
期刊：
影响因子：
--
通讯作者：
Zhang Q.
中科院分区：
文献类型：
--
作者：
Wu N.;Zhao S.;Zhang Q.
本研究探讨了中国私家车保有量的决定因素。目标城市为32个省会城市，目标期为2001年至2011年。为了捕捉个体效应（异质性），采用固定效应模型和随机效应模型进行比较，其中选择了8个解释变量，包括经济特征，城市特征和交通特征。此外，还采用双自然对数模型来度量私人小汽车保有量与回归变量之间的弹性关系。估计结果表明，固定效应模型比混合回归模型和随机效应模型的估计效果更好。此外，城市和地区之间的私人汽车拥有量也存在差异。最后，本文还介绍和讨论了造成这些变化的因素的影响。
This study examines the determinants of private car ownership in China. The target cities are 32 provincial capital cities and the target period is from 2001 to 2011. In order to capture the individual effects (heterogeneity), the fixed and random effect models are adopted and compared, in which 8 explanatory variables are selected to include economic characteristics, urban characteristics, and transportation characteristics. Moreover, double natural logarithm model is employed to measure the elastic relationship between the private car ownership and regressors. The estimated results show that the fixed effect model performs better than pooled regression model and the random effect model. In addition, there are variations of private car ownership among cities and regions. Finally, the influence of factors responsible for these variations is also presented and discussed in this paper.
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DOI：
10.1016/s1570-6672(09)60078-7
发表时间：
2010-12
期刊：
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology
影响因子：
--
作者：
Wen Deng;Si-ji Hu
通讯作者：
Wen Deng;Si-ji Hu
影响因子：
5.8
作者：
BREUSCH, TS;PAGAN, AR
通讯作者：
PAGAN, AR
DOI：
--
发表时间：
2005
期刊：
--
影响因子：
--
作者：
Jin Wen-zhou
通讯作者：
Jin Wen-zhou
DOI：
10.1016/s1366-5545(01)00019-9
发表时间：
2002-09
影响因子：
10.6
作者：
J. Dargay
通讯作者：
J. Dargay
DOI：
10.1016/s0965-8564(98)00026-3
发表时间：
1999-02-01
影响因子：
6.4
作者：
Dargay, J;Gately, D
通讯作者：
Gately, D